Український завод "Антонов" отримав можливість продавати індійській стороні Ан-178.
Індія підписала договір про спільну розробку подібного літака з українською державною корпорацією Антонов, у якої вже є літаючий прототип транспортника Ан-178, пише ВВС.
Натомість Індія відмовилась співпрацювати з Росією. Вона більше не зацікавлена в російських літаках Іл-214. На їх розробку сторони витратили 17 років.
Літак Іл-214 повинен був замінити застарілі літаки Ан-12, що використовуються у Збройних силах Індії і російських військах. При цьому роботу над ним в Росії почали ще у 2000 році, а в 2007 до його розробки приєдналася і Індія.
Проте за весь цей час літак створити так і не вдалося і Іл-214 існує тільки в макеті. Тому після провалу розробки Індія вирішила призупинити свою участь у цьому проекті і розірвати відносини з росіянами.
Літак, який потрібен Індії, повинен був мати вантажопідйомність близько 20 тонн, а також бути придатним для використання на високогірних аеродромах з грунтовим покриттям.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Авіаційний фестиваль: вперше показали новітній літак Ан -178
Торік українське держпідприємство "Спецтехноекспорт", яке входить в концерн "Укроборонпром" підготував низку проектів для спільної реалізації з індійськими партнерами. Найбільше Індію зацікавила спільна реалізація проектів у сфері авіабудування, виробництва радарів і систем морського спостереження, модернізації морської і бронетехніки, систем ППО, авіації, розробок головок самонаведення, спільних розробок ракет класу повітря-повітря.
Яке слово краще використовувати, коли хочемо висловити вдячність — «дякую» чи «спасибі»? Це питання вже кілька років активно обговорюють у соцмережах. Нерідко можна почути думку, що «спасибі» нібито є запозиченням із російської мови. Однак мовознавці н...
Дефіцит харчових продуктів у СРСР був не тимчасовою кризою, а хронічним станом. Порожні прилавки, черги за ковбасою і талони на цукор – усе це змушувало людей вигадувати, як зробити їстівним те, що в інших умовах ніхто б і не подивився, передають Патрі...
