Літак, який побудовано в 1972 році, одесит придбав минулого літа. Борт багато років пропрацював у радянському “Аерофлоті”. Тоді він носив реєстраційний код СРСР-70278, зараз його зареєстровано як UR- 70278.
У пасажирській кабіні встановлено 12 крісел, систему кондиціонування, освітлення, з’явився туалет. Шум від двигуна вдалося знизити завдяки спеціальним матеріалам в оббивці салону.
Громов заснував авіакомпанію ОАК (“Одеська авіаційна компанія”). За його словами, він має намір зайнятися чартерними перевезеннями і з’єднати туристичну глибинку України з великими містами.
“Наприклад, серйозно обговорюється рейс Одеса – Кам’янець-Подільський – Коломия. Також обіцяють бути перспективними рейси з Одеси в Херсон, Рені та Вилкове. Якщо бізнес виявиться успішним, компанія буде розширювати свій авіапарк”, – йдеться в повідомленні.
Нагадаємо, в 2016 році “кукурузник” Ан-2 потрапив у Книгу рекордів Гіннесса. Ця модель є наймасовішою в світі за всю історію літакобудування.
У ніч проти суботи, 19 вересня, у російському Дагестані пролунала серія потужних вибухів. Гучні звуки чули в районі міста Каспійськ, де розташовані важливі військові та портові об’єкти, передають Патріоти України з посиланням на Telegram-канали Exileno...
Росіяни формально готові підтримати агресію проти сусідніх країн, якщо Кремль представить її як "відповідь на напад", однак відкриття нового повномасштабного фронту до завершення війни проти України навряд чи отримає суспільну підтримку. Таку думку в е...
