Літак, який побудовано в 1972 році, одесит придбав минулого літа. Борт багато років пропрацював у радянському “Аерофлоті”. Тоді він носив реєстраційний код СРСР-70278, зараз його зареєстровано як UR- 70278.
У пасажирській кабіні встановлено 12 крісел, систему кондиціонування, освітлення, з’явився туалет. Шум від двигуна вдалося знизити завдяки спеціальним матеріалам в оббивці салону.
Громов заснував авіакомпанію ОАК (“Одеська авіаційна компанія”). За його словами, він має намір зайнятися чартерними перевезеннями і з’єднати туристичну глибинку України з великими містами.
“Наприклад, серйозно обговорюється рейс Одеса – Кам’янець-Подільський – Коломия. Також обіцяють бути перспективними рейси з Одеси в Херсон, Рені та Вилкове. Якщо бізнес виявиться успішним, компанія буде розширювати свій авіапарк”, – йдеться в повідомленні.
Нагадаємо, в 2016 році “кукурузник” Ан-2 потрапив у Книгу рекордів Гіннесса. Ця модель є наймасовішою в світі за всю історію літакобудування.
Огляд Гуляйпільського напрямку. Противник (російські війська) продовжує наступальні дії у загальному напрямку Гуляйполе — Оріхів, аби дістатися зі сходу та південного сходу основними силами своїх передових частин і з’єднань ближніх підступів до Оріхів...
Жорстока війна Росії проти України 2022 року продемонструвала, наскільки важливу роль відіграють розвідувальна робота та шпигунські операції. Сучасні російські спецслужби ФСБ (Федеральна служба безпеки, колишній радянський КДБ) і ГРУ (Головне розвідува...
