"Ми сподіваємося, що це буде не один лоукостер, а їх буде більше. Але це вже буде залежати від переговорів державних аеропортів та інших аеропортів, які будуть вести такі переговори. Ставки високі", - зазначив Омелян.
Міністр акцентує увагу на тому, що рано чи пізно лоукости, такі як Ryanair, все-таки зайдуть на український ринок.
"Ми тоді отримаємо чудову модель конкуренції між собою різних видів транспорту, до чого ми і повинні в кінцевому підсумку прийти... Я, власне, виходжу з того, що якщо середній квиток на автобус коштує 50-100 євро, якщо по залізниці складе плюс мінус таку ж ціну, то відповідна ціна в 30-50 євро для лоукостера в країни Європи була б абсолютно адекватною", - резюмував Омелян.
Економічна система України вдруге за час війни опинилася перед системним викликом структурної перебудови. Перший такий виклик виник на початку війни 2022 року. Тоді це коштувало нам падіння ВВП на рівні 29% і промислового виробництва — більш як на 30%....
"Основна економічна модель Трампа, з якою він ішов на вибори, – це система імпортних мит, за допомогою яких планували зібрати $500 млрд для часткової компенсації дефіциту федерального бюджету США, який сягнув $2 трлн. Модель мит Трампа розробив його ра...
