
Так, блогер довідався, що першого листопада 2016 року у китайському містечку Чжухае під час виставки AirChinashow російські авіатори показали нові стандарти сорому. Авіаційна група «Русские Витязи» мала дати показовий виступ, продемонструвавши той самий «високий пілотаж». Хоча для тих, хто уважно слідкує за РФ, їх провал не став несподіванкою.
Отже, один із російських Су-27 так і не зміг піднятися в небо. Зрештою, у виступі брали участь чотири літаки замість п’ятьох. Подробиці того, що саме сталось із чудом російського літакобудування, невідомі, проте очевидці говорять, що повітряне судно навіть не змогло виїхати на злітно-посадкову смугу. Не завівся?
Жарти-жартами, але що дійсно вражає в РФ, так це постійні їх обломи. Можна зауважити, що у всіх трапляються поломки, але ж не у такій кількості, як і Росії. А між іншим, «Русские Витязи» вважають себе найвищою кастою пілотів, яка бере участь в різноманітних шоу. Їх техніка мала б бути у зразковому стані – але ж, маємо те, що маємо. І це ж треба було так осоромитись! І де – в Китаї, у державі потенційних визволителів Сибіру! "Власне, справи у росіян з кожним днем все краще і краще", - підсумовує блогер.
Кабмін Сергія Корецького отримує економіку з майже нульовим зростанням, інвестиційним голодом і дедалі дорожчою макрофінансовою стабільністю. Його головне завдання — перевести країну від компенсації воєнних втрат до нарощування виробничої спроможності.
Напередодні саміту НАТО в Анкарі заступник командувача Об'єднаного повітряного командування Альянсу генерал-лейтенант Гійом Тома визнав те, про що в кулуарах говорять давно: повітряна загроза еволюціонує швидше, ніж структури, процеси й закупівельні ци...