Приєднуйтесь
Приєднуйтесь
Перший російський цивільний літак SSJ100 зазнав фіаско. У нього почалися серйозні проблеми з двигунами. Через це їх побоюються випускати на тривалі маршрути.Про це пишуть "Ведомости" із посиланням на топ-менеджерів авіакомпаній, які експлуатують ці лайнери, повідомляють Патріоти України.
Зазначається, що SSJ100 поставляють їм із 2011 року, але досі вони дуже мало літають. Основна причина - тріскаються двигуни, а для того, щоб їх полагодити, потрібно багато часу.
Наприклад, в авіакомпанії "Азимут" вже вийшли із ладу три двигуни на восьми літаках, при тому що три судна отримані новими й експлуатуються із вересня 2017 року, а інші п'ять - із 2018 року. Ремонт двигуна коштує $2-5 млн і триває два місяці.
У статті зазначено, що SSJ100 призначений для перевезень на короткі й середні відстані. Комплектується двома двигунами SaM146. Вони створені спеціально під цей проект. Їх виробляє спільне підприємство російської "ОДК-Сатурн" (входить в Об'єднану двигунобудівну корпорацію) і французької Safran - Powerjet.
Європейські ціни на електроенергію впали до рекордно низьких рівнів через різке зростання сонячної генерації та зниження попиту під час свят у низці країн, передають Патріоти України з посиланням на це повідомляє Bloomberg . . Ф’ючерси на погодинні по...
На російських нафтозаводах обсяги переробки нафти обвалилися до мінімуму з 2009 року після нальотів безпілотників, які торкнулися НПЗ, нафтобази та трубопроводів від Ленінградської області до Уралу. Про це повідомляє Bloomberg з посиланням на дані OilX...
