Перший російський цивільний літак SSJ100 зазнав фіаско. У нього почалися серйозні проблеми з двигунами. Через це їх побоюються випускати на тривалі маршрути.Про це пишуть "Ведомости" із посиланням на топ-менеджерів авіакомпаній, які експлуатують ці лайнери, повідомляють Патріоти України.
Зазначається, що SSJ100 поставляють їм із 2011 року, але досі вони дуже мало літають. Основна причина - тріскаються двигуни, а для того, щоб їх полагодити, потрібно багато часу.
Наприклад, в авіакомпанії "Азимут" вже вийшли із ладу три двигуни на восьми літаках, при тому що три судна отримані новими й експлуатуються із вересня 2017 року, а інші п'ять - із 2018 року. Ремонт двигуна коштує $2-5 млн і триває два місяці.
У статті зазначено, що SSJ100 призначений для перевезень на короткі й середні відстані. Комплектується двома двигунами SaM146. Вони створені спеціально під цей проект. Їх виробляє спільне підприємство російської "ОДК-Сатурн" (входить в Об'єднану двигунобудівну корпорацію) і французької Safran - Powerjet.
Зупинка найбільших українських виробників арматури вже позначилася на будівельному ринку. За півтора місяця ціни на арматуру зросли більш ніж на 30%, а подальше витіснення української продукції імпортом створюватиме додатковий тиск на собівартість буді...
Росія вперше почала використовувати арктичний морський шлях часів Другої світової війни для експорту зерна. Як пише Reuters, причиною стали зупинка торгівлі в Чорному морі через війну в Україні та застереження щодо ризиків у Балтійському морі, зазначаю...
