Перший російський цивільний літак SSJ100 зазнав фіаско. У нього почалися серйозні проблеми з двигунами. Через це їх побоюються випускати на тривалі маршрути.Про це пишуть "Ведомости" із посиланням на топ-менеджерів авіакомпаній, які експлуатують ці лайнери, повідомляють Патріоти України.
Зазначається, що SSJ100 поставляють їм із 2011 року, але досі вони дуже мало літають. Основна причина - тріскаються двигуни, а для того, щоб їх полагодити, потрібно багато часу.
Наприклад, в авіакомпанії "Азимут" вже вийшли із ладу три двигуни на восьми літаках, при тому що три судна отримані новими й експлуатуються із вересня 2017 року, а інші п'ять - із 2018 року. Ремонт двигуна коштує $2-5 млн і триває два місяці.
У статті зазначено, що SSJ100 призначений для перевезень на короткі й середні відстані. Комплектується двома двигунами SaM146. Вони створені спеціально під цей проект. Їх виробляє спільне підприємство російської "ОДК-Сатурн" (входить в Об'єднану двигунобудівну корпорацію) і французької Safran - Powerjet.
Соняшникова олія поступово перетворюється на коштовний делікатес. Після російської атаки на завод компанії Bunge у Дніпрі, де виготовляють відому олію «Олейна», пляшка об’ємом 850 мл перетнула позначку в 100 гривень і подекуди коштує вже понад 110 грн....
Оптові ціни на пальне в Європі досягли рекордних значень на тлі перебоїв із постачаннями та дефіциту нафтопродуктів. За даними S&P Global, європейське дизельне паливо 15 вересня сягнуло близько $1642 за тонну, що стало найвищим показником від початку в...
