Неякісне паливо виробляють в Україні в кустарних умовах, проте примудряються його швидко реалізувати завдяки невисокій ціні. Про це пише Сегодня, передають Патріоти України.
В основному, в паливо для здешевлення додають авіагас. Втім, експерти відзначають, що палива низької якості стає менше, а неякісний бензин і "дизель" реалізують через дрібні точки.
Україна імпортує великі обсяги авіаційного гасу, а авіаційний парк, між тим, не збільшується, тому авіагас - ходовий товар, оскільки ставка акцизного збору на нього мінімальна. З авіагасу набагато дешевше і простіше створювати щось схоже на дизельне паливо, і авіаційний гас розбавляють різними хімікатами і добавками, відзначили експерти.
Однак вони радять автомобілістам не захоплюватися "дешевизною" - таке пальне вбиває автотранспорт. Якщо постійно використовувати паливо такої якості, авто вийде з експлуатації в два рази швидше, вважають фахівці.
Ремонт паливної системи на авто класу Євро-5 обходиться в суму 30-70 тисяч гривень, і це величезні гроші. В Україні паливна система зараз експлуатується приблизно два роки, в той час, як в Європі вона може прослужити до п'яти років.
Облік стажу до 2004 року часто виявляється головним болем для пенсіонерів, оскільки потребує письмових документів, а не враховується автоматично. У результаті займає час, а буває, що насправді забирає трудові роки, і з ними — і суму призначеної пенсії,...
Через подорожчання пального продукти харчування в Україні можуть зрости в ціні на 8-10% у другій половині року, при цьому найбільше подорожчають товари першої необхідності, включно з хлібом. Водночас дефіциту продуктів не прогнозують – агросектор працю...