​Прощавай Дніпро, низький уклін Одесі: Омелян скоригував місце відправної точки першого Hyperloop України

четвер, 20 вересень 2018, 17:10
Міністр наголошує на фінансовій привабливості проекту. Рентабельність наче така, що «Укрзалізниці» і не снилася.

Перша ділянка українського Hyperloop може пролягти по чорноморському узбережжю. Про це повідомив міністр інфраструктури України Володимир Омелян в ефірі skrypin.ua, передають Патріоти України.

"Зараз ми дивимося на чорноморське узбережжя. Можливо, це буде Одеса. Два варіанти є. Може бути Київ - Одеса або поки на цьому етапі то, що розглядається, - це з порту до інших складів, 10-15 км", - сказав Омелян .

Вперше про плани будувати в Україні Hyperloop міністр інфраструктури Володимир Омелян оголосив в лютому 2018 року. Тоді він заявив, що майданчик для випробувань буде відкритий у Дніпрі в 2019 році. За словами Омеляна, перша поїздка на Hyperloop в світі повинна відбутися в Абу-Дабі в 2020 році в рамках всесвітньої виставки.

В Україні цей іноваційний вид транспорту, вважає міністр, може з'явитися в 2023-2025 роках. Омелян запевняє, що проект може окупитися вже через 12 років після запуску, при цьому "залізна дорога не окупається ніколи".

Тим часом в липні і. о. голови правління "Укрзалізниці" Євген Кравцов повідомив, що в проекті фінплану ПАТ "Укрзалізниця" на 2019 рік і в середньостроковій стратегії компанії на наступні п'ять років проекту Hyperloop немає.

Людям з інвалідністю нарахують грошову допомогу: Ось хто може отримати

субота, 29 серпень 2026, 12:52

Розмір державної підтримки для людей з інвалідністю в Україні залежить передусім від страхового стажу та встановленої групи інвалідності. Якщо необхідного стажу для призначення пенсії недостатньо, громадяни можуть претендувати на державну соціальну доп...

Хліб восени може подорожчати: Експерти назвали причини та дали прогноз до кінця року

субота, 29 серпень 2026, 12:34

Восени ціни на хліб в Україні можуть зрости, однак без серйозних проблем з енергопостачанням різкого стрибка не очікують. Основним ризиком для вартості продукції є не атаки на логістичні склади, а можливі перебої з електроенергією та зростання витрат н...