"Настоящая драма сейчас разворачивается вокруг самарского предприятия “Авиакор”, которое из-за введенных Украиной санкций не смогло своевременно выполнить контракт на поставку Министерству обороны РФ самолетов Ан-140", - пише у своєму блозі Злий Одесит, повідомляють Патріоти України, і продовжує:
"Неудовлетворенное МО РФ вместо того, чтобы войти в положение предприятия и “ещё немного подождать” пока не пройдет полный процесс импортзамещения, попросту подало на “Авиакор” иск в суд с требованием возместить 2,2 млрд рублей!
Сейчас самарское авиапредприятие намерено оспорить решение суда “о расторжении государственного контракта на поставку девяти самолетов Ан-140 и взыскании в пользу Министерства обороны аванса в размере 2,2 млрд руб”. Однако шансов у предприятия добиться успеха, в этом деле практически нет, а это значит, что “Авиакор” лишь понесет дополнительные убытки.
Стоит отметить, что “Авиакор” относится к тем предприятиям, которые большую часть времени простаивают из-за недостаточного количества заказов. Так, в 2015 году убыток предприятия превысил 280 млн рублей, в 2016 году “Авиакор” продемонстрировал убыток более 300 млн рублей, а 2017-й оно закрыло с убытками на 89 млн рублей. Теперь ещё и 2,2 млрд рублей необходимо возместить Министерству обороны РФ.
Таким образом, можно констатировать следующее: введенные Украиной санкции в 2014 году не только поставили крест на производстве Ан-140 в России, но и де-факто, привели к тому, что одно из российских авиапредприятий оказалось на грани финансовой гибели. Хотя, почему на грани? По сути, оно уже может смело объявлять себя банкротом, а оборудование пускать с молотка".
Іран має ракети, здатні досягти території України, однак можливий удар, імовірно, мав би символічний характер. Серед потенційних цілей можуть бути південні регіони та Київ. Про це повідомляє експерт Новини.LIVE Сергій Ауслендер, передають Патріоти Укра...
Як повідомив Генштаб ЗСУ, загальні бойові втрати РФ з 24.02.22 по 02.08.26 орієнтовно склали:
