Хіти тижня. "Гібридам" буде горе? "Пополнение ВМСУ, или что известно о ДШК "Кентавр", - Злий Одесит

"Как известно, в Одессу, на Западную базу ВМС Украины, прибыли десантно-штурмовые катера проекта 58503 "Кентавр", спущенные на воду 14 сентября. Причем, хотелось бы отметить, что прибыли они в непростых метеоусловиях - в Одессе изрядно штормило", - пише у своєму блозі Злий Одесит, повідомляють Патріоти України, і продовжує:

"Ожидали, к слову сказать, эти новые единицы в составе флота уже давно, ведь их необходимость так же актуальна, как и многих других типов военных кораблей, катастрофически не хватающих нашему флоту вследствие захвата части состава ВМСУ российскими оккупантами в Крыму. Но, сегодня поговорим не о грустном, а о “Кентаврах”.

Напомню, что данные ДШК водоизмещением 47 тонн, способны развивать скорость от 35 до 50 узлов, благодаря двум водометным двигателям Hamilton Jet, обладают дальностью плаванья при скорости 11 узлов до 500 миль и автономностью на 5 суток.

Из вооружения на катерах установлены два боевых модуля с 12,7-мм пулеметом и 40-мм гранатометом, а так же два блока 80-мм НАР С-8. Кроме того катер может осуществлять прикрытие десантированию установкой дымовой завесы и минирование.

Десантные возможности катеров позволяют им осуществлять перевозку и высадку десанта в количестве 32 человек, без учета экипажа в количестве 4 человек.

Отдельно хотелось бы акцентировать внимание на том, что “Кентавры” в своей категории небольших ДШК имеют одни из наиболее лучших характеристик, как по скорости хода, перевозимому десанту, так и огневому потенциалу, позволяющему проводить артподготовку местности перед высадкой десанта. Конечно, применение С-8 продолжает быть дискуссионной темой, но фактор как минимум деморализации противника при осуществлении подобного десантирования – не оспорим.

Так же хотелось бы отметить, что соблюдение сроков спуска на воду и передачи новых единиц вселяют надежду, что будут соблюдены не только сроки по дальнейшему пополнению флота ДШК, но и вводу в строй долгожданных МРК проекта 58260 “Лань”, с недавних пор, доросших до РКА “Веспа”.

В остальном же, хотел бы так же отметить, что успешность испытаний данных катеров может напрямую повлиять на их экспортный потенциал, ведь учитывая озвученные ТТХ, спрос на них явно будет иметь место".