Про це повідомив голова Мінкомзв'язку Росії Микола Нікіфоров, передають Патріоти України із посиланням на РИА "Новости".
"Міжнародний союз електрозв'язку (це ключова організація в межах ООН), в офіційних документах зазначив Крим і Севастополь як повноцінну територію зв'язкової частини Росії, і будь-які розмови на тему зв'язкової інфраструктурної приналежності повністю відійшли в минуле", – наголосив Нікіфороф.
Він також зазначив, що півострів надійно пов'язаний із материковою частиною Росії підводними кабелям.
"Російська нумерація, російські частоти, російський інтернет. Жодних розходжень немає, і не залишилося. Це підтверджено, окрім іншого, документами на рівні організації в ООН. Це – важливе рішення, яке дає підставу продовжувати системний розвиток зв'язку", – заявив Нікіфороф.
Нагадаємо, російські телефонні коди для анексованого Криму та Севастополя були опубліковані в оперативному бюлетені МСЕ за липень 2017 року із виноскою такого змісту: "Інформація опублікована на прохання Росії. Цей факт не виражає жодної думки з боку МСЕ або його секретаріату щодо статусу цих територій".
У цьому ж документі містяться коди для Кримської області та міста Севастополя в розділі, присвяченому Україні.
За даними агентства, з материкової частини РФ на півострів протягнуті дві волоконно-оптичні лінії зв'язку (ВОЛЗ) загальною пропускною спроможністю 12 терабайт. Перша (потужністю 8 терабайт) прокладена по дну Керченської протоки і запущена в експлуатацію в квітні 2014 року. Друга ВОЛЗ - резервна - введена в дію на початку липня 2017 го з пропускною спроможністю в 4 терабіта. Українська лінія була демонтована влітку минулого року.
На російський телефонний код Крим перейшов в травні 2015 го.
У Свердловській області Росії всередині гори Косьвинський Камінь розташований секретний об’єкт “Грот”, який, за даними розслідувачів, є ключовим елементом модернізованої системи резервного управління стратегічними ядерними силами “Периметр”, відомої на...
Більше половини українських винищувачів F-16 наразі не використовуються через затримки з технічним обслуговуванням, яке проводиться за підтримки західних партнерів. За нинішніх темпів експлуатації та ремонту решта доступних Україні літаків може потребу...
