Опори Кримського мосту можуть руйнуватися через цілу низку об'єктивних і суб'єктивних причин. Зокрема, "за рахунок температурного градієнта", - сказав старший науковий співробітник Інституту водних проблем РАН, кандидат геолого-мінералогічних наук, гірничий інженер-гідрогеолог, член партії РОДП "Яблуко" Юрій Медовар, повідомляють Патріоти України.
Коментуючи інформацію про начебто появу тріщин в одній з опор Кримського мосту, він припустив, що руйнування можливо внаслідок низки причин. Наприклад, за рахунок великої різниці температур підводної і надводної частин опор.
За словами вченого, щоб не допустити внутрішньої деформації опори, розробникам слід було передбачити її підігрів. Медовар також повідомив про те, що центральна арка мосту "лежить на двох опорах і важить 10 тисяч тонн", відповідно, є колосальне навантаження на кожну з опор - по 5 тисяч тонн.
Крім того, він поділився своїми сумнівами щодо якості бетону, використовуваного при будівництві. "Дуже важливо, який бетон вони лили, якої марки. Можливо, взяли дешевший, а на різниці заробили собі в кишеню. Іноді у нас цемент майже не кладуть - на десять відер піску одне відро цементу. Такий варіант можливий. Це ж Росія" , - запевнив він.
І, нарешті, опозиціонер нагадав про тезу, яку не раз повторював: арочний міст не можна будувати на таких нестійких грунтах, "його можна будувати тільки на скельних породах". Таким чином, "цей міст треба розібрати і забути як страшний сон", - переконаний вчений.
Два танкери з російським дизельним паливом, які спочатку прямували до США в межах домовленостей Дональда Трампа і Володимира Путіна, змінили маршрути. Про це повідомляє Financial Times із посиланням на дані відстеження суден і учасників ринку, передают...
Українські доларові єврооблігації різко подорожчали після проміжних виборів до Конгресу США, які відбулися 3 листопада. Перемога демократів змінила розстановку політичних сил у Вашингтоні та дала інвесторам підстави сподіватися, що американська військо...
