Залізничники у Чикаго почали підпалювати рейки, аби забезпечити безперебійний рух поїздів, передають Патріоти України з посиланням на іноземні ЗМІ.
При сильному холоді метал стискається, і в деяких містах вже почали руйнуватися залізничні рейки. Щоб відновити рух поїздів, їх треба нагріти до певної температури. Тому, залізничники використовують найпростіший спосіб – просто підпалюють рейки. "Робітники не буквально підпалюють рейки. Полум'я насправді виходить від газових обігрівачів, які йдуть уздовж рейок і підтримують їх у теплі. Робітники також використовують трубчасту систему опалення й повітродувки для нагріву холодного повітря", – пояснив представник залізничників Майкл Джілліс.
Поїзди можуть їхати просто по рейках, які горять, без жодного ризику, адже дизельне пальне в поїздах згорає тільки від тиску і тепла, а не від відкритого вогню.

У Північних штатах США таку систему використовують майже усі залізничні компанії, коли температура повітря опускається нижче 0 градусів. Також, це метод дозволяє очистити рейки від снігу та льоду.
Український оборонний сектор швидко зростає, але водночас стикається з гострим кадровим дефіцитом, який не вдалося вирішити навіть підвищенням зарплат. Найбільше не вистачає інженерів-конструкторів та фахівців з електроніки, які залишаються ключовим ву...
Процес продовження відстрочок переведено в цифровий формат. Дані автоматично перевіряються через державні реєстри, після чого за наявності підтверджених підстав статус відстрочки оновлюється без участі громадянина. Оновлена інформація одразу відображає...