Хіти тижня. У ''євробляхерів'' з'явилися нові проблеми (фото)

Зі свого боку чимало "євробляхерів" уже поховали свої машини за кордоном або здають їх на металобрухт, передають Патріоти України з посиланням на Обозреватель.

Пожвавішали аферисти

Сайти безкоштовних оголошень зараз буквально завалені пропозиціями від шахраїв, які пропонують дистанційно зняти авто на єврономерах з реєстрації у країнах ЄС — Литві, Польщі, Словаччини тощо. За свої послуги просять 200-500 доларів.

Павло Білецький, керівник закарпатського відділення громадської організації "Доступне авто" попереджає, що слід остерігатися таких пропозицій і вивчати закони тих країн, де зареєстрована ваша машина. "Наприклад, у Литві, якщо ти не заплатив страховку, то твій автомобіль автоматично знімають з реєстрації. Досить просто зайти до їхнього реєстру та роздрукувати виписку, надати її на нашій митниці для оформлення. А у Словаччині зняти автомобіль з реєстрації без присутності на місці самої машини просто неможливо", — розповів Білецький.

Адвокат Андрій Вареник також не радить користуватися послугами посередників. "Коли відбуваються такі масові процеси в країні, завжди з'являються охочі на цьому заробити. Тому тут можна вскочити у халепу", — зазначив у розмові з нами юрист.

Також, за словами Білецького, у Львівській області налагодили шахрайський бізнес. "Там на кольоровому принтері роздруковують документ про те, що автомобіль поставили на українську реєстрацію. Люди вірять. А коли ця хвиля оформлення мине і ваші документи почнуть перевіряти, то з'ясується, що це фальшивка. Будуть неприємності", — наголосив Білецький.

Поховали у дворах європейців

Слід зазначити, що переважно оформлювати авто почали власники елітніших моделей. Багато хто з покупців старих "євроблях" вважає за краще зараз їх "поставити на прикіл". Або навіть залишити за кордоном.

"У нас в Закарпатті зараз мало їздять на "єврономерах". Закон ухвалили несподівано, і люди, які на цих машинах були за кордоном на заробітках, їздили за покупками, у справах — не змогли повернутися. Їх не впускали, треба було залишити 2 тис. євро застави на митниці. У кого з собою такі гроші? На відміну від Польщі, у нас населені пункти Словаччини та Угорщини близькі до кордону, багатьом вдалося домовитися і поставити автомобілі під наглядом у дворах європейців або на парковках. Але не всім", — розповів нам Павло Білецький.

На кордоні з Польщею населені пункти розташовані далеко. І багатьом українцям довелося кидати авто на парковках супермаркетів, на неофіційних парковках і навіть уздовж доріг на полях і в лісосмугах. Зараз ці автомобілі просто розбирають.

Інші власники "євроблях" розповідають, що здають свої автомобілі на металобрухт. Наприклад, у Харкові з'явилися оголошення про прийом авто на метал, можна заробити приблизно 250 доларів.

Адвокат Андрій Вареник наголошує, що єдиний спосіб повернути транзитне авто в Україну — це розмитнити його і поставити на українську реєстрацію.

"Інакше ваше авто так і залишиться у Європі. Причому шукати його господаря і намагатися повернути йому машину — безглуздо. Навіть на запчастини там його можуть не прийняти, бо ви фактично не є власником. Може, на металобрухт піде. Думаю, що вже за півроку таких автомобілів в Україні залишиться небагато. Вони будуть їздити в межах свого населеного пункту. Або залишаться ті, хто їздитиме на них із ризиком отримати великий штраф", — пояснив юрист.