
Китайська залізнична компанія CRRC представила світу перший в своєму роді безрейковий електропоїзд. Транспортний засіб рухається по "віртуальних рейках" і тому цілком може використовуватися на дорогах загального користування, пишуть Патріоти України з посиланням на Нескучные новости.
Розроблений китайськими інженерами швидкісний поїзд ART - Autonomous Rail Rapid Transit - являє собою щось середнє між поїздом і автобусом.
Разом з тим, на відміну від звичайного автобуса, китайський винахід оснащено "сотнями" датчиків, завдяки яким система аналізує дорожню обстановку і стежить за спеціальною пунктирною лінією, яка в разі ART і виконує роль віртуальних рейок.
Поїзд представлений в двох варіаціях: з трьома секціями загальною довжиною 30 метрів і місткістю 300 пасажирів і п'ятьма секціями загальною довжиною 50 метрів і місткістю 500 пасажирів.
ART використовує електротягу. На одній зарядці поїзд здатний проїхати до 40 км при максимальній швидкості 70 км /год. При цьому літій-титанові батареї всього за десять хвилин зарядки забезпечують пробіг в 25 кілометрів.
За підрахунками інженерів, трек для ART довжиною 10 км обійдеться на 1 млрд юань дешевше, ніж трамвайна лінія (не кажучи вже про метрополітен). При цьому сам по собі один трисекційний електропоїзд буде коштувати близько 15 млн юань ($2,2 млн) "або навіть дешевше".
Імовірно, перша лінія системи ART довжиною 6,5 км з'явиться в центрі міста Чжучжоу провінції Хунань. Її будівництво почнеться в наступному році.
В Україні можна знайти тарифи мобільного зв’язку за 100–290 грн, однак кінцева вартість залежить від умов підключення, кількості включених хвилин та інтернету. Деякі пропозиції доступні лише після перенесення номера від іншого оператора, інші — для люд...
Зима 2026–2027 років в Україні може виявитися теплою, без тривалих сильних морозів. Про це заявив Олег Басараб після спілкування з працівниками метеостанції «Пожижевська» в Карпатах. За його словами, результати спостережень указують на ймовірність м’як...