Перший російський цивільний літак SSJ100 зазнав фіаско. У нього почалися серйозні проблеми з двигунами. Через це їх побоюються випускати на тривалі маршрути.Про це пишуть "Ведомости" із посиланням на топ-менеджерів авіакомпаній, які експлуатують ці лайнери, повідомляють Патріоти України.
Зазначається, що SSJ100 поставляють їм із 2011 року, але досі вони дуже мало літають. Основна причина - тріскаються двигуни, а для того, щоб їх полагодити, потрібно багато часу.
Наприклад, в авіакомпанії "Азимут" вже вийшли із ладу три двигуни на восьми літаках, при тому що три судна отримані новими й експлуатуються із вересня 2017 року, а інші п'ять - із 2018 року. Ремонт двигуна коштує $2-5 млн і триває два місяці.
У статті зазначено, що SSJ100 призначений для перевезень на короткі й середні відстані. Комплектується двома двигунами SaM146. Вони створені спеціально під цей проект. Їх виробляє спільне підприємство російської "ОДК-Сатурн" (входить в Об'єднану двигунобудівну корпорацію) і французької Safran - Powerjet.
Румунський бренд Dacia, що належить французькому концерну Renault, визначився з виробничим майданчиком для своєї незвичайної новинки. Серійний випуск ультрабюджетного міського електрокара, створеного за мотивами концепту Dacia Hipster, розпочнеться нас...
Міністерство фінансів щомісяця оновлює аналітичний інструмент ‒ "дашборд" щодо рівня оплати праці та чисельності працівників державних органів, місцевих державних адміністрацій і органів судової влади. У серпні 2026 року фактична чисельність працівникі...
