Приєднуйтесь
Приєднуйтесь
Перший російський цивільний літак SSJ100 зазнав фіаско. У нього почалися серйозні проблеми з двигунами. Через це їх побоюються випускати на тривалі маршрути.Про це пишуть "Ведомости" із посиланням на топ-менеджерів авіакомпаній, які експлуатують ці лайнери, повідомляють Патріоти України.
Зазначається, що SSJ100 поставляють їм із 2011 року, але досі вони дуже мало літають. Основна причина - тріскаються двигуни, а для того, щоб їх полагодити, потрібно багато часу.
Наприклад, в авіакомпанії "Азимут" вже вийшли із ладу три двигуни на восьми літаках, при тому що три судна отримані новими й експлуатуються із вересня 2017 року, а інші п'ять - із 2018 року. Ремонт двигуна коштує $2-5 млн і триває два місяці.
У статті зазначено, що SSJ100 призначений для перевезень на короткі й середні відстані. Комплектується двома двигунами SaM146. Вони створені спеціально під цей проект. Їх виробляє спільне підприємство російської "ОДК-Сатурн" (входить в Об'єднану двигунобудівну корпорацію) і французької Safran - Powerjet.
Дослідницька група з Корейського провідного інституту науки і технологій (KAIST) здійснила важливий крок у боротьбі з резистентністю до ліків, передають Патріоти України. Вчені під керівництвом професорів Санг Оук Кіма та Хьон Чон Чон розкрили молекуля...
Через високий утильзбір та санкційні обмеження росіяни масово скуповують старі Mercedes, BMW та Porsche 90-х років, щоб уникнути величезних витрат на ввезення нових авто. Фактично авторинок РФ дедалі більше повертається у минуле, замість сучасних машин...
