Приєднуйтесь
Приєднуйтесь
Перший російський цивільний літак SSJ100 зазнав фіаско. У нього почалися серйозні проблеми з двигунами. Через це їх побоюються випускати на тривалі маршрути.Про це пишуть "Ведомости" із посиланням на топ-менеджерів авіакомпаній, які експлуатують ці лайнери, повідомляють Патріоти України.
Зазначається, що SSJ100 поставляють їм із 2011 року, але досі вони дуже мало літають. Основна причина - тріскаються двигуни, а для того, щоб їх полагодити, потрібно багато часу.
Наприклад, в авіакомпанії "Азимут" вже вийшли із ладу три двигуни на восьми літаках, при тому що три судна отримані новими й експлуатуються із вересня 2017 року, а інші п'ять - із 2018 року. Ремонт двигуна коштує $2-5 млн і триває два місяці.
У статті зазначено, що SSJ100 призначений для перевезень на короткі й середні відстані. Комплектується двома двигунами SaM146. Вони створені спеціально під цей проект. Їх виробляє спільне підприємство російської "ОДК-Сатурн" (входить в Об'єднану двигунобудівну корпорацію) і французької Safran - Powerjet.
Поки справа щодо спецдозволу на видобуток граніту з кар’єру «Калюжа» знову перебуває у Верховному Суді, сама локація потрапила до переліку найцікавіших водойм України для дайвінгу. Малинський кар’єр у рейтингу згадали як єдиний в Україні підводний музе...
Уряд змінив умови для отримання статусу критично важливого підприємства, який дозволяє бронювати працівників від мобілізації. Для низки галузей та компаній вимоги суттєво посилилися, передають Патріоти України. Зокрема, для аграрних підприємств мінімал...
