Все заради "бюджету": Українців, які живуть не за пропискою, хочуть штрафувати

понеділок, 27 лютий 2017, 5:38
Перший раз "порушникам" загрожує попередження, вдруге - штраф.

Ілюстрація: sq.com.ua

В Україні ще в квітні 2016 року набула чинності постанова Кабміну №207, згідно з якою реєстрація місця проживання передається з Держміграційної служби у відділення місцевих органів влади, повідомляють Патріоти України з посиланням на crisis.in.ua.

Всі, хто виїхав з дому і затримався як мінімум на 30 днів (заробітки, відпочинок, навчання тощо), зобов’язані зареєструватися на новому місці.

Для реєстрації потрібен документ, наприклад, договір оренди житла або право власності на квартиру. Крім того, в центр адміністративних послуг потрібно принести оригінал паспорта того, хто реєструється і того, хто володіє житлом. Чоловікам також доведеться показати військовий квиток.

Штрафи за відсутність реєстрації поповнюють місцеві бюджети і, як вважає юрист Олександр Плахотник, це стане стимулом для місцевої влади активніше знаходити "порушників" і штрафувати їх.

"Взагалі тут дуже складно визначити, хто прописаний, а хто ні. Ось якщо самі визнаєте - тоді так, можуть покарати. А якщо сказати, наприклад: "так, я прописаний в Дніпрі, але працюю в Києві і кожен день їжджу додому на попутках", буде складно довести зворотне. Та й воно того не варто - через 17 гривень штрафу ніхто не буде проводити розслідування і з’ясовувати, де ви живете", - говорить Олександр Плахотник. За його словами, максимальний штраф за порушення - 51 гривня.

Заслужений артист України розкрив розмір пенсії - ведучий ледве стримав емоції

п’ятниця, 25 вересень 2026, 12:29

Заслужений артист України, музикант і соліст гурту «Світязь» Анатолій Говорадло розповів, що нині отримує пенсію у розмірі 3,5 тисячі гривень. Сума настільки здивувала ведучого проєкту «Генерація успішних людей», що той заявив, що ледве стримався від н...

В Україні може подорожчати проїзд у маршрутках: Ось які зміни готують для пасажирів

п’ятниця, 25 вересень 2026, 11:42

В Україні пропонують розділити пасажирські маршрути на комерційні, де перевізники самі встановлюватимуть тарифи та нестимуть фінансові ризики, і суспільно важливі, які замовлятиме та дотуватиме влада. Наразі це лише пакет законодавчих пропозицій на пуб...