Сьогодні Coca-Cola можна без проблем купити в будь-якому магазині. Але в Радянському Союзі ситуація була зовсім іншою: у 1980-х цей напій вважався рідкістю, а його імпорт вимагав нестандартних рішень. Через неконвертованість рубля країна не могла розраховуватися звичною валютою, тому довелося вдатися до бартеру — і досить незвичного, передають Патріоти України з посиланням на Главред.
Поява Coca-Cola у СРСР пов’язана з Літніми Олімпійськими іграми 1980 в Москві. Попри політичну напруженість і заклики США до бойкоту, компанія вирішила не втрачати можливість вийти на новий ринок. Для радянських громадян це було знайомство не лише з новим смаком, а й із новою культурою споживання: напій продавали в одноразових стаканчиках, що виглядало незвично на фоні автоматів із газованою водою та спільною склянкою.
Головною перешкодою для регулярних поставок була фінансова система СРСР. Радянський рубль не мав вільної конвертації, тому оплатити сироп у доларах країна не могла. Вихід знайшли у прямому обміні товарами.
Схема виглядала так: СРСР отримував концентрат Coca-Cola, а натомість передавав автомобілі Lada. Далі ці машини компанія реалізовувала, зокрема, на ринку Великої Британії. Попри іронічне ставлення до радянського автопрому, низька ціна робила такі авто привабливими для покупців. Наприклад, наприкінці 1980-х там продавали десятки тисяч таких машин щороку.
З часом попит на напій зростав, і легкових авто вже не вистачало, щоб покривати обсяги обміну. Тоді до угод підключили важку техніку. Зокрема, у 1989 році в межах бартеру передавали кар’єрні самоскиди БелАЗ, що стало ще більш показовим прикладом нестандартної економічної моделі.
Ці домовленості дозволили Coca-Cola закріпитися на радянському ринку ще до розпаду СРСР. А вже у 1990-х компанія швидко стала одним із лідерів у нових незалежних державах.
Історія обміну напою на автомобілі — це не просто курйоз. Вона добре ілюструє, як працювала економіка країни, де гроші не виконували повноцінної міжнародної функції, а торгівля вимагала винахідливості на рівні цілих держав.
Удари Сил оборони по транспортній та паливно-енергетичній інфраструктурі в окупованому Криму та на маршрутах до нього можна розглядати як першу фазу з деокупації українського півострова. Таку думку в інтерв'ю "24 каналу" висловив ветеран російсько-укра...
Призначення Михайла Драпатого на посаду Головнокомандувача Збройних сил України стало однією з найобговорюваніших подій останніх днів. Разом із цією новиною в інформаційному просторі знову почало активно поширюватися відоме відео 2014 року, на якому бо...
