"Глава российского минпромторга сказал, что РФ построит 19 самолетов SSJ 100 до конца года. И чуть-чуть ошибся. На 19 самолетов", - Борислав Береза

"Сначала Россия напала на Украину, затем получила санкции за это и требования вернуть самолеты западным собственникам. Кремль решил не возвращать самолёты и украл их. Но обслуживать их не смог из-за санкций, которые заблокировали поставки запчастей и проведение техобслуживания. Теперь они списывают самолёты и ждут на замену 339 российских бортов. Долго ждать будут. Практически вечно. Сейчас объясню почему.

В начале 2022 года Глава российского минпромторга Денис Мантуров, сказал, что Россия построит 19 самолетов SSJ 100 до конца года. И чуть-чуть ошибся. На 19 самолетов. Дело в том, что Сухой СуперДжет состоит в основном из западных деталей. А их нет. И не будет.

Но какие-то же детали были завезены заранее. Поэтому россияне откорректировать свои прогнозы. "Авиазавод в Комсомольске-на-Амуре (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию ГК «Ростех») выпустит в 2022 г. десять самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ100)", - сообщил 3 июня вице-премьер Юрий Борисов в Иркутске на совещании по развитию авиапрома. Сообщить то он сообщил, но оказалось, что деталей не хватает, а те что есть пошли на ремонт имеющихся самолетов. В итоге от планов остались лишь крохи.

К тому же России пришлось отказаться и от серийного производство самолета МС-21. А ведь в 2023 году должны были сойти с конвейера первые десятки этих самолётов. Причина та же. Американские двигатели для этих самолетов остались в прошлом и во влажных мечтах россиян.

Теперь Кремль надеется на самолеты Ту-214, которые будут производиться в Казани. В год их выпуск планируется довести до 20 единиц. Тут главное слово "планируется". Потому что реальность такова, что даже выпустить 10 самолетов Ту-214 будет подвигом для Кремля. Нет импориных запчастей, а российских аналогов нет из-за отсутствия технологий. Прям беда какая-то.

Есть и другие факты, которые говорят о несбыточности кремлевских надежд на получение 339 самолетов. В лучшем случае их можно сделать за лет 30. Но не факт. Конечно же авиапарк можно поддерживать некоторое время в более-менее сносном состоянии за счёт разборки других бортов и использования деталей для ремонта, что и делается в России. Но этот технологический каннибализм ограничен количеством бортов, которые можно разбирать. Самолеты для разборки имеют свойство заканчиваться. В общем, предсказание того, что в России исчезнет авиасообщение, начинает реализовываться. И это уже не предположение, а реальность. А началось все с полномасштабного вторжения в Украину 24 февраля 2022 года.

Конечно же хочется в конце спросить у россиян, что у них с иблом, но не хочу чтобы мне от фейсбука опять прилетело. А что у них с иблом мы и так знаем".