Корисні поради: Німецькі авто, від купівлі яких краще відмовитися (фото)

Німецькі автомобілі завжди славилися своєю якістю. Втім, навіть серед них є екземпляри, надійність яких знаходиться під великим питанням, передають Патріоти України з посиланням на AutoOboz.

Ці "залізні коні" служать своїм власникам досить довго, проте часто вимагають дорогого ремонту і, відповідно, сильно б'ють по гаманцю. Загалом таких "німців" зібралося десять.

• BMW M5 (E60)

В чому проблема? Секвентальная коробка передач SMG "з'їдає" зчеплення, що виливається в дуже дорогий ремонт (60 000 – 70 000 грн). Також досить примхливий двигун (5.0 V10), особливо це стосується електронного блоку управління. Крім того, потрібно враховувати, що у такої "емки" вже застаріла електроніка і часто її можна відремонтувати тільки у спеціалізованій майстерні.

• Porsche 996 Carrera / Carrera 4

В чому проблема? Вважається найгіршим поколінням 911-го. Найчастіші проблеми пов'язані з 3,4-літровим мотором, а точніше з його підшипником проміжного вала (IMS), який не витримує навантаження. Заміна цієї деталі коштує близько 100 000 грн, і ремонт краще зробити, оскільки існує ймовірність виходу з ладу всього двигуна. Також часто виникають проблеми з охолодженням – нерідко авто навіть перегрівається.

• Mercedes-Benz M-Class (W164)

В чому проблема? У Mercedes-Benz M-Class серйозні проблеми з якістю, що підтверджує постійне падіння цін на цю модель на "вторинці". Машина схильна до корозії, є питання до двигуна і електроніки, часто ламається обігрівач салону і підігрів сидінь. І як і належить справжньому Мерседесу, запчастини та ремонт коштують дуже дорого.

• BMW 335i (E90)

В чому проблема? Проблеми з BMW 335i починаються практично відразу після придбання автомобіля. В основному вони стосуються турбомотора N54. І хоча за характеристиками цей двигун вважається одним з найкращих, він, разом з тим, дуже примхливий і часто виходить з ладу. Також відзначаються перебої в роботі системи ABS.

• Volkswagen Phaeton

В чому проблема? Розкішний автомобіль, що вимагає дорогого ремонту. У "Фаетона" хороший 3,0-літровий дизель, а ось мотори W12 і V10 TDI – суцільне розчарування. Вкладення в них, причому досить великі, неминучі.

• BMW 7-Series (E65)

В чому проблема? Високотехнологічний автомобіль свого часу, який поплатився за це надійністю. У нього складна електроніка, особливо це стосується системи iDrive, яка часто виходить з ладу і стабільно вимагає грошей з гаманця власника.

• Audi R8 I

В чому проблема? Автомобіль добре побудований, але при цьому дуже складний. Дорогий ремонт кузова, швидкий знос зчеплення у версій з коробкою передач R-Tronic (а його відновлення може обійтися більш ніж в 100 000 грн). Крім того, чималих грошей коштує акумулятор – приблизно 20 000 грн. В цілому цей спорткар вимагає особливої уваги і повинен ремонтуватися тільки в в спеціалізованій майстерні, що неминуче загрожує серйозними витратами.

• Mercedes S-Class (W220)

В чому проблема? У W220 є великі питання до ЛФП, пневмопідвіска дуже проблемна, а електроніка – взагалі жахлива. Як і BMW 7-Series (E65), W220 "нафарширований" технологіями, які призводять до ряду проблем. Деякі системи продовжують працювати навіть після вимкнення двигуна, що розряджає акумулятор.

• Mercedes-Benz CLA (C117)

В чому проблема? Mercedes-Benz CLA випускався в Угорщині і, можливо, це вплинуло на його якість. Седан страждає на збої в роботі дисплея, відмовою системи "старт/стоп", проблемами з паливною системою і "податком" двигуна. Також власники скаржаться на гучне деренчання салону. Ремонт цього "німця", зрозуміло, недешевий.

• BMW 1-Series (Е87)

В чому проблема? В основному 1-серія Е87 має проблеми з електронікою. Також є претензії до моторів, особливо бензинових – їм властиві втрати потужності і сильні вібрації. Версія 135i приносить найбільший головний біль: у двигуна часто виходить з ладу турбіна, крім того, він тече. Нарешті, тримати такий агрегат в працездатному стані – недешеве задоволення.