Успішне ураження підрозділом "Примари" ГУР МО пари російських протичовнових літаків-амфібій Бе-12 виявило серйозні проблеми в авіапромисловості РФ. Попри свій значний вік, ці літаки, зняті з виробництва ще у 1970-х роках, виявилися незамінними для Росії, яка не випустила жодного нового протичовнового літака за останні 30 років. Про це повідомляє аналітичний портал Defence Express, передають Патріоти України.
Зазначається, що спроби РФ замінити Бе-12 були невдалими. Проєкт "А-40 "Альбатрос" був закритий після розпаду СРСР, і спроби його модернізувати у 2016 році не дали результату.
Інший проєкт, Бе-200, розроблявся як протипожежний літак і мав проблеми з виробництвом, зокрема через двигуни, що випускалися у Запоріжжі на "Мотор Січі", що унеможливило їх постачання після 2014 року.
Наразі в строю російської авіації залишилися лише два типи протичовнових літаків наземного базування: Ил-38 та Ту-142, які також є літаками радянського виробництва. За даними видання, останній новий протичовновий літак зійшов з конвеєра в РФ понад 30 років тому, що свідчить про глибоку деградацію російського оборонно-промислового комплексу. Удар по Бе-12 мав "гарний ефект".
"Фактично РФ практично втратила можливість виготовляти нові літаки-амфібії, навіть для замовлень передаючи у лізинг власні Бе-200. Тому нещодавній удар по Бе-12 дійсно мав гарний ефект, як мінімум у ліквідації унікальних можливостей", – зазначають в матеріалі.
Повсякденні звички можуть свідчити про ризики розвитку деменції. Люди, які часто сплять вдень або мають короткочасний сон, можуть мати більшу схильність до цієї хвороби. Про це пише видання sciencealert, передають Патріоти України. Дослідники припускаю...
Окремі 25 копійок 1992 року можуть коштувати від кількох сотень до кількох тисяч гривень, а найдорожчі різновиди — до 20 тисяч гривень. Їхня цінність залежить від особливостей карбування, зокрема, штампів аверсу й реверсу та типу гурта. Про це розповів...
