В Україні знайшлася ще одна мотоколяска КМЗ К1В у відмінному стані. Нещодавно вона змінила власника. Про це повідомив Телеграм-канал AC garage News, який розповідає про цікаві знахідки на ретро ринку країни, передають Патріоти України.
Перша мотоколяска для інвалідів Другої світової війни КМЗ К1В Київський мотозавод виробляв у 1947-1952 роках. За данними AC Heritage КМЗ виготовив 19855 екземплярів К-1В та модифікацій К-1Е і у 1952 році припинив їх виробництво. 3-колісна мотоколяска була побудована на агрегатах легкого мотоциклу К1Б "Киевлянин", який завод почав виготовляти з 1946 року.
Через слабенький 98-кубовий двигун потужністю 2,3 к.с. мотоколяска не завжди могла здолати складні ділянки місцевості. Крім того вона мала відкритий кузов, який не захищав від опадів.
Привід здійснювався на ліве заднє колесо, був передбачений і задній хід для розвороту в тісних дворах. Багажник, розташований за сидінням, розрахований на 25 кг вантажу.
Мотоколяска 1951 року виробництва зберіглася напрочуд гарно і має рідны агрегати..А як їздить така К1В - можна подивитися у цьому відео:
У 7 окремому розвідувальному батальйоні відкритий набір на сучасні технологічні спеціальності. Тут шукають не лише тих, хто вже має військовий досвід. Потрібні:. Оператор НРК працює з наземними роботизованими платформами — логістичними, евакуаційними, ...
Незважаючи на важке економічне становище та технологічне відставання після розпаду СРСР, Росія продовжувала гонку озброєнь зі США, намагаючись конкурувати практично в кожній категорії. Однією з них був напрям створення багатоцільового винищувача п’ятог...
