
"Чуть не пропустил интересную новость. В Днепре неделю назад открыли новый троллейбусный маршрут, который соединил центр города с жилмассивом Приднепровск на окраине", - пише журналіст Денис Казанський на своїй сторінці у соцмережі "Фейсбук", передають Патріоти України, та продовжує:
"Учитывая, что трамваи и троллейбусы в украинских городах в основном уничтожаются, это действительно неординарное событие.

Современным троллейбусам уже не обязательно нужна контактная сеть по всему маршруту – у них есть аккумуляторы, которые заряжаются, пока троллейбус подключен к сети, а потом позволяют ехать на тех участках, где сети нет. То есть, получается такой гибрид троллейбуса и автобуса наподобие электробуса. Именно такие машины и используются на новом маршруте в Днепре.
На этом фоне особенно ярко выглядит недавняя новость о закупке Киевом в лизинг 200 дизельных автобусов в Беларуси. То есть, выходит, что в Днепре власть понимает ценность электротранспорта и заботится в чистоте воздуха, а властям столицы на это плевать, и она закупает грязные дизельные автобусы. Областной центр оказался прогрессивнее столицы!

В то время, как Европа отказывается от дизелей, и целый ряд городов просто запрещает въезд авто с такими двигателями на свою территорию, Киев закупает такие автобусы сотнями.
Конечно же, такого безумия быть не должно. Властям Киева нужно брать пример с Днепра и развивать электротранспорт. Тем более, что сегодня для этого уже не обязательно прокладывать рельсы или вешать километры контактной сети".
Передок авто може виглядати застарілим навіть без тріщин, перекосів і серйозних пошкоджень. Достатньо потьмянілого хрому, старої решітки, мутної оптики або невдалого поєднання деталей — і машина візуально здається старшою, ніж є насправді. У таких випа...
Постріл в обидва коліна... зараз забрати команду Федорова і не дати їм довести нас до переломного моменту. І прості бійці, і реально найкращі командири сприймають Федорова як велику надію, — інтервʼю з Берлінською відео). Керівниця Центру підтримки аер...