
Україна має труднощі з виготовленням снарядів стандарту НАТО калібру 155 мм. Зокрема, через нестачу пороху. Про це розповів гендиректор підприємства "Українська бронетехніка" Владислав Бельбас, передають Патріоти України.
За його словами, для 155-мм снарядів потрібен трикомпонентний порох, який має доволі складну технологію виготовлення. Основна база для виробництва порохів – нітроцелюлоза, тобто хімічно оброблена бавовна.
"Бавовна у нас не росте, а росте в регіоні, де значний вплив має Росія. Це щодо того, чому важко нам в Україні зробити це. Це дуже брудне виробництво", – сказав Бельбас.
Зброяр пояснив, що поставити Україні мільйон боєприпасів від Заходу не вийшло не через відсутність фінансування, а через неможливість виробити цей мільйон у певний період через технічні складності.
Станом на зараз виробництво у США завантажене до 2028 року, в Європі – теж на декілька років уперед. "Тому складність у компонентах – стоїть черга на порох. Неважливо, скільки ти снарядів робиш, – вийде пострілів стільки, скільки вийде порохових зарядів", – пояснив гендиректор оборонного підприємства.
Бельбас уточнив, що навіть коли Україні організують виробництво 155-мм снарядів, все одно доведеться десь купувати цей порох. "Без порохового заряду це просто мільйон снарядів, ними неможливо буде стріляти. І так щодо всіх снарядів", – сказав він.
На його думку, Україні поки варто сконцентруватися на виробництві артилерійських пострілів калібру 122 та 152 мм радянського зразака.
За словами очільника "Української бронетехніки", раніше Україні було виробництво порохів. Але це були одно- та двокомпонентні порохи для радянських артилерійських пострілів калібру 122 та 152 мм або мінометних пострілів. "Ми загубили свого виробника пороху, не пріоритетизуючи внутрішнє замовлення раніше. Це підприємство у банкрутстві з 2013-2014 року", – додав Владислав Бельбас.
Але країни Східної Європи виробляють ці порохи і є можливість їхнього постачання, уточнив він.
Повномасштабне вторгнення Росії у 2022 році, здавалося б, мало повністю поставити хрест на можливостях України мати безпечний вихід у Чорне море. Наш флот (а точніше – флотилія) був позбавлений боєздатного стану в перші ж дні. Але в підсумку все виявил...
Неправильно підібрані запчастини можуть зіпсувати ремонт та спричинити додаткові витрати коштів і часу. Навіть коли зовні деталь виглядає ідентично, помилка в одному символі каталожного номера може зробити її несумісною. Щоб уникати таких неприємностей...