Приєднуйтесь
Приєднуйтесь
"Отже, здоров'я новим потопельникам: танкери "Волгонефть 212", "Волгонефть 239". Місце аварії приблизно вказано на карті. Приблизно 8 миль від порту Тамань (рейдове перевалення на південь від Керченської протоки). Дуже старі судна – 1955 і 1951 рік. Висота хвилі 3,5 м, швидкість вітру - пориви 24 м/с", - пише журналіст Андрій Клименко на своїй сторінці у соцмережі "Фейсбук", передають Патріоти України, та продовжує:
"Вони не морські судна – річкові, записані в "річковому регістрі". Клас М-ПР2,5 и О-ПР2,0 значить:
Річкові судна класу "М". За своїми характеристиками ці судна мають право пересуватися за будь-яких погодних умов, високі борти, водонепроникні люки й двері дають їм можливість витримувати хвилі заввишки 3 м і завдовжки до 40 м за швидкості вітру до 24 м/с.
Річкові судна класу "О" Суднам річкового флоту цього класу дозволено переміщуватися, коли висота хвиль становить трохи більше ніж 2 м за довжини до 20 м, а швидкість вітру не перебільшує 21 м/с.
Додаткова абревіатура ПР означає, що судно пристосоване для плавання в прибережних морських водах.
"Волгонефть 212"
"Волгонефть 239"
Прізвище людини може розповісти багато чого про те, ким були її предки, яке вони мали походження, чим займалися і часто може підказати, який вигляд вони мали. У часи, коли не було офіційних документів, саме зовнішність часто ставала основою для надання...
Іще раз детально переповідати червневу реформу Міноборони — трансформацію військової служби — немає великого сенсу: її умови вже розібрано, пораховано й розкладено на множники. Важливішим є інше. Підвищення виплат і нові строки контрактів стосуються ви...
