Європейські автовиробники масово знімають із виробництва «малолітражки. Як правило, це стосується бензинових автівок, відмовляючись від яких компанії прагнуть скоротити свої витрати та знизити рівень викидів вуглекислого газу (CO2) в атмосферу.
Як передає MMR, про це пише Automotive News Europe.
Наочне підтвердження цього – статистика продажів. Якщо в 2017 році в Європі було реалізовано 1,2 млн компактних малолітражних авто, то через п’ять років, в 2022 році, сегмент мікрокарів на європейському ринку скоротився майже удвічі.
Різке падіння продажів таких автіво стало наслідком зняття з виробництва в 2022 році цілого ряду колись популярних «малолітражок», включаючи Citroen C1, Peugeot 108 і Smart ForFour, які пішли з ринку слідом за Opel Karl і Adam, Skoda Citigo, Ford Ka, Seat Mii та Suzuki Celerio.
На думку експертів, позбавляючись міських «компактів», автовиробники прагнуть знизити витрати на розробку нових моделей, які повинні відповідати наступному, суворішому екологічному стандарту «Євро-7».
Рсійський диктатор Володимир Путін на тлі передвиборчої кампанії здійснює поїздки регіонами РФ, до яких перед його візитом завозять багато дешевого бензину попри паливну кризу, передають Патріоти України з посиланням на Le Monde. Паливо перед приїздом...
В Україні пропонують посилити покарання за фінансові злочини. Зокрема для "дропів" (грошових мулів), їхніх вербувальників та організаторів таких схем можуть запровадити кримінальну відповідальність – штрафи від 5 до 51 тис. грн або ж навіть позбавлення...
