У Маріуполі в акваторії морському порту та підхідного каналу здійснюються роботи з днопоглиблення Азовського моря. Про це повідомляє маріупольський телеканал «Сигма», передають Патріоти України.
Завдання максимум відновити восьмиметрову глибину, аби до порту проходило якомога більше суден. Земснаряди Гігант та UMD HERCULES у роботі. Саме ці машини працюють на водних шляхах до Маріуполя. Завдання максимум відновити восьмиметрову глибину, аби до порту проходило якомога більше суден.
В районі Маріупольського порту переважають текучі мули. Через це відбувається інтенсивне замулювання підхідного каналу та акваторії порту. Тому експлуатаційне днопоглиблення необхідно проводити тут щорічно. Тож зараз на каналі Вугільної гавані працюють два самовідвозних землесоси. Паспортні глибини каналу повинні сягати 9 метрів 15 сантиметрів, паспортна прохідна осадка суден вісім.
Для відновлення стандарту на каналі порту з липня працюють спеціалізовні судна. Підрядник обіцяє до кінця року відновити ці характеристики. У 2017 році роботи з експлуатаційного днопоглиблювання не проводилися взагалі. Довелося знизити прохідну осадку суден до семи з половиною метрів.
Зараз роботи на підхідному каналі Вугільної гавані Маріупольського порту та біля причалів тривають цілодобово. У проекті задіяно одразу три спеціалізованих днопоглиблювальних судна підрядника. Окрім днопоглиблення Азовського моря у Маріуполі зараз також тривають аналогічні у порту Бердянська.
Україна ризикує недоотримати понад €10,8 млрд експортної виручки, якщо найближчим часом не вдасться вирішити проблему з вивезенням нового врожаю. Головна причина — російські атаки та фактичне блокування роботи трьох глибоководних портів Великої Одеси, ...
Forbes оприлюднив щорічну добірку найкращих місць для життя після виходу на пенсію за кордоном у 2026 році. До неї увійшли 96 локацій у 24 країнах на п’яти континентах. При цьому видання не формувало рейтингу від першого до 24-го місця — країни розташо...
