У багатьох регіонах Росії почав відчуватися дефіцит таксі через паливну кризу, яка загострилася після ударів по російських нафтопереробних заводах. Через нестачу пального дедалі більше водіїв відмовляються виходити на маршрути або суттєво обмежують кількість поїздок. передають Патріоти України.
Як повідомляє «Коммерсант» із посиланням на учасників ринку, у таксопарку F1rst, який налічує понад дві тисячі автомобілів, кількість активних водіїв скоротилася приблизно на 20%. У таксопарку 369, що керує близько 2,5 тисячі машин, відтік водіїв становить від 5 до 10%.
У Національній асоціації таксопарків підтвердили, що проблема набуває масового характеру. За словами представників галузі, водії, які все ж виходять на зміну, намагаються не брати далекі замовлення та уникають поїздок до центрів міст, побоюючись залишитися без пального.
Зміни помітні й у споживчій активності. За даними сервісу «Сбер Індекс», у період з 22 по 28 червня витрати росіян на таксі, каршеринг і оренду автомобілів знизилися на 3%, хоча загальні витрати населення на товари та послуги за цей час зросли на 7,9%.
Керівник центру компетенцій Міжнародного євразійського форуму «Таксі» Олег Амосов зазначив, що паливний дефіцит найбільше вдарив саме по ринку таксі. На відміну від громадського транспорту, який забезпечується пальним централізовано, таксисти змушені самостійно заправляти автомобілі й повністю залежать від наявності пального на автозаправних станціях.
Чутки про те, що українцям масово почнуть скасовувати субсидії та пенсії через життя за кордоном, валютні рахунки чи дорогі покупки, останнім часом лише набирають обертів. Але де правда, а де звичайне залякування? Відомо, у яких випадках держава дійсно...
Українці, які після 65 років не мають необхідного страхового стажу або взагалі ніколи не працювали офіційно, можуть претендувати не на пенсію, а на державну соціальну допомогу за умови низького доходу. У 2026 році базовий розмір такої виплати становить...
