Індійські нафтопереробні заводи скоротили закупівлі російської сирої нафти сорту Urals із постачанням у листопаді. Про це повідомляє Bloomberg із посиланням на проінформованих співрозмовників, передають Патріоти України.
За словами джерел, зростання цін на флагманську російську нафту сорту Urals, яка завантажується в російських портах Балтійського регіону, є рушійною силою скорочення закупівель з боку індійських НПЗ.
Економічні чинники переважили тиск Вашингтона на Нью-Делі, щоб той скоротив закупівлі у Росії, свого найбільшого постачальника сирої нафти.
За словами співрозмовників, нині російська нафта пропонується з премією понад 10 дол. за барель порівняно з нафтою Dated Brent.
Джерела додають, що барелі, які раніше продавалися зі значними знижками, тепер коштують майже нарівні з близькосхідними сортами нафти, що спонукає індійські нафтопереробні заводи знову звертатися до постачальників з Перської затоки.
Деякі з цих вантажів також пропонуються китайським незалежним нафтопереробним заводам.
Нафтопереробні заводи Індії, третього у світі імпортера нафти, вже почали скорочувати закупівлі російської сировини після того, як ухвалення у США закону про санкції створило загрозу запровадження штрафних мит.
За даними аналітичної компанії Kpler, частка Росії в імпорті сирої нафти до Індії знизилася приблизно до 35% у вересні, як порівняти з піковим показником у 56% у липні.
Згідно з даними відстеження танкерів, зібраними Bloomberg, протягом чотирьох тижнів, що завершилися 4 жовтня, обсяги постачання становили в середньому лише 310 тис. барелів на добу - це найнижчий рівень із березня 2022 року, коли почалося повномасштабне вторгнення Росії в Україну.
Зазначається, що Китай та Індія залишаються найбільшими покупцями російської сирої нафти, причому кінцевий пункт призначення для багатьох партій вантажу визначається вже тоді, коли танкери перебувають у дорозі.
Підприємства житлово-комунальної сфери мають повернути споживачам майже 92,67 млн грн через порушення під час формування та застосування тарифів. Водночас станом на кінець серпня людям фактично повернули лише 636,8 тис. грн. Про це повідомила Держпродс...
На тлі зростання цін на пальне в Україні валютний курс залишається важливим чинником, однак основний тиск на ринок зараз створюють проблеми з логістикою та нестача обігових коштів у великих імпортерів. Через затримки перевезень значні суми грошей надов...