Економіст розповів, якими будуть ціни на кавуни й дині

Наразі на прилавках українських магазинів та ринків продаються переважно імпортні кавуни з Туреччини й Болгарії. Ягоди з вітчизняних полів на прилавках з'являться в серпні. Втім, кавуни дешевими не будуть. Про це розповів в ефірі "Суспільне Спротив" виконавчий директор "Економічного дискусійного клубу" Олег Пендзин, передають Патріоти України.

Експерт каже, що цього року ціни на кавуни вищі, ніж торік. Значного здешевлення не варто очікувати навіть у пік сезону.

"Десь до десяти гривень більше, ніж ціна минулого року. Хочу зазначити, що ще не сезон. Сезон буде в серпні. Тоді і кавуні, і дині здешевшають. Зараз різниця у ціні між кавуном і динею становить 30-40 грн за кілограм. Тижнів за два-три ціни знизяться на 5-7 гривень. На жаль, херсонського кавуна за 10 грн за кілограм ми скоро не побачимо", - сказав економіст.

Цього року, як і торік, більшість кавунів будуть ввезені з-за кордону. Тоді як раніше імпорт цих ягід становив лише 10%. За словами експерта, через наслідки підриву Каховської ГЕС "у найближчі роки точно з Херсонщини ми кавунів не побачимо".

Тим часом фермери почали активніше вирощувати кавуни на Миколаївщині та Одещині. Крім того, вирощування почали практикувати в центральних регіонах, у Рівненській та Закарпатській областях.

"Проблема в тому, що там трохи інакший температурний режим, ніж на півдні України, і там недостатньо сонця", - наголошує Пендзин.

Путін веде до краху: У розвідці розповіли, як російська економіка руйнується зсередини

понеділок, 23 лютий 2026, 12:53

Російський держбанк ВТБ ініціює банкрутство нафтової групи «First Oil» – заборгованість компанії перед банком сягає $78,3 млн. Група видобуває до 500 тис. т нафти на рік у Комі та Ханти-мансійському автономному окрузі і має підтверджені запаси близько ...

Капремонту доріг у 2026 році не буде? В Агентстві відновлення заявили, що немає грошей

понеділок, 23 лютий 2026, 8:30

У 2026 році в державному бюджеті не передбачено коштів на капітальний ремонт доріг, а фінансування утримання становить лише 10-15% від мінімальної потреби. Із 12,6 млрд грн, закладених на дороги, лише 8,6 млрд грн підуть на поточний ремонт, що не виріш...