Згодом офіційний дилер замінив автомобілісту блоки живлення, з якими авто проїхало ще 500 тис. км. При цьому акумулятори електрокара зберегли свою первісну ємність на рівні 86%, тоді як запас ходу авто впав на 14%.
Також електромобілю 4 рази міняли електродвигун, причому остання заміна була на 320 тис. км. Варто зазначити, що часті заміни моторів були пов'язані з конструктивними недоліками першої серії електродвигунів Tesla, які в нових версіях вже усунуті.
Ще за весь час використання авто власник змінив комплектуючі для охолодження акумулятора, встановив новий сенсорний екран з комп'ютером, полагодив ручки дверей і замінив задній амортизатор. При цьому частина ремонтних робіт відбулася за гарантією, тому вартість ремонту після 1 млн км склала 13 тис. євро.
В серпні 2026 року в Україні докорінно зміниться підхід до підтвердження страхового стажу для призначення та перерахунку пенсій. Пенсійний фонд більше не зможе вимагати від громадян документи, якщо відповідні відомості вже містяться в державних реєстра...
Проблеми з виплатами бойових, зарплати, виплат під час лікування - з таким на певному етапі служби може стикнутися фактично будь-хто з військових, передають Патріоти України. Чому виникають фінансові затримки, скільки насправді мають платити коштів під...
