
Згодом офіційний дилер замінив автомобілісту блоки живлення, з якими авто проїхало ще 500 тис. км. При цьому акумулятори електрокара зберегли свою первісну ємність на рівні 86%, тоді як запас ходу авто впав на 14%.


Також електромобілю 4 рази міняли електродвигун, причому остання заміна була на 320 тис. км. Варто зазначити, що часті заміни моторів були пов'язані з конструктивними недоліками першої серії електродвигунів Tesla, які в нових версіях вже усунуті.
Ще за весь час використання авто власник змінив комплектуючі для охолодження акумулятора, встановив новий сенсорний екран з комп'ютером, полагодив ручки дверей і замінив задній амортизатор. При цьому частина ремонтних робіт відбулася за гарантією, тому вартість ремонту після 1 млн км склала 13 тис. євро.
Більшість українців під час оформлення пенсії навіть не замислюється, що правильний вибір років стажу може суттєво вплинути на підсумкову суму виплат. Насправді закон дозволяє самостійно впливати на розрахунок пенсії, включаючи до нього найвигідніші пе...
Ціни на європейський природний газ досягли п’ятитижневого мінімуму через пом’якшення прогнозів погоди. Проте в Україні це не вплине на тарифи для населення, передають Патріоти України з посиланням на Bloomberg та коментар енергетичного експерта Володим...