
Згодом офіційний дилер замінив автомобілісту блоки живлення, з якими авто проїхало ще 500 тис. км. При цьому акумулятори електрокара зберегли свою первісну ємність на рівні 86%, тоді як запас ходу авто впав на 14%.


Також електромобілю 4 рази міняли електродвигун, причому остання заміна була на 320 тис. км. Варто зазначити, що часті заміни моторів були пов'язані з конструктивними недоліками першої серії електродвигунів Tesla, які в нових версіях вже усунуті.
Ще за весь час використання авто власник змінив комплектуючі для охолодження акумулятора, встановив новий сенсорний екран з комп'ютером, полагодив ручки дверей і замінив задній амортизатор. При цьому частина ремонтних робіт відбулася за гарантією, тому вартість ремонту після 1 млн км склала 13 тис. євро.
Зіткнувшись із гострою нестачею щонайменше 2,3 мільйона робітників, яка поглибилася через напругу, спричинену війною проти України, Росія звертається до нового постачальника робочої сили – Індії. Про це повідомляє Reuters, передають Патріоти України. "...
Пенсіонерам, які пройшли ідентифікацію, почали повертати виплати у повному обсязі. У бюджеті Пенсійного фонду України на цей рік офіційно заклали кошти на погашення всіх боргів, передають Патріоти України посиланням на Міністерство соціальної політики...