Згодом офіційний дилер замінив автомобілісту блоки живлення, з якими авто проїхало ще 500 тис. км. При цьому акумулятори електрокара зберегли свою первісну ємність на рівні 86%, тоді як запас ходу авто впав на 14%.
Також електромобілю 4 рази міняли електродвигун, причому остання заміна була на 320 тис. км. Варто зазначити, що часті заміни моторів були пов'язані з конструктивними недоліками першої серії електродвигунів Tesla, які в нових версіях вже усунуті.
Ще за весь час використання авто власник змінив комплектуючі для охолодження акумулятора, встановив новий сенсорний екран з комп'ютером, полагодив ручки дверей і замінив задній амортизатор. При цьому частина ремонтних робіт відбулася за гарантією, тому вартість ремонту після 1 млн км склала 13 тис. євро.
Від 1 жовтня 2026 року в Україні мають запрацювати нові стандарти формування платіжних документів за постачання та розподіл природного газу. Для споживачів це означатиме уніфікований формат рахунків і більш детальне відображення інформації про нарахува...
Несплачений штраф за порушення правил військового обліку після завершення строку добровільної сплати може бути переданий на примусове виконання. У такому разі виконавча служба матиме право стягувати заборгованість не лише з коштів на рахунках боржника,...
