
Згодом офіційний дилер замінив автомобілісту блоки живлення, з якими авто проїхало ще 500 тис. км. При цьому акумулятори електрокара зберегли свою первісну ємність на рівні 86%, тоді як запас ходу авто впав на 14%.


Також електромобілю 4 рази міняли електродвигун, причому остання заміна була на 320 тис. км. Варто зазначити, що часті заміни моторів були пов'язані з конструктивними недоліками першої серії електродвигунів Tesla, які в нових версіях вже усунуті.
Ще за весь час використання авто власник змінив комплектуючі для охолодження акумулятора, встановив новий сенсорний екран з комп'ютером, полагодив ручки дверей і замінив задній амортизатор. При цьому частина ремонтних робіт відбулася за гарантією, тому вартість ремонту після 1 млн км склала 13 тис. євро.
Ще зовсім недавно Марк Карні казав, що Китай становить найбільшу загрозу безпеці Канади. Однак на фоні витівок Трампа відмовився від цієї заяви і взяв курс на зменшення торгівельної залежності від південного сусіда своєї країни. Канада і Китай оголошую...
У 2026-му найбільше підвищення пенсій очікується в березні. Йдеться про традиційну індексацію, розмір якої залежить від темпів зростання зарплат, а також рівня інфляції, передають Патріоти України. За розрахунками OBOZ.UA, цього року розмір індексації ...