Приєднуйтесь
Приєднуйтесь
Згодом офіційний дилер замінив автомобілісту блоки живлення, з якими авто проїхало ще 500 тис. км. При цьому акумулятори електрокара зберегли свою первісну ємність на рівні 86%, тоді як запас ходу авто впав на 14%.
Також електромобілю 4 рази міняли електродвигун, причому остання заміна була на 320 тис. км. Варто зазначити, що часті заміни моторів були пов'язані з конструктивними недоліками першої серії електродвигунів Tesla, які в нових версіях вже усунуті.
Ще за весь час використання авто власник змінив комплектуючі для охолодження акумулятора, встановив новий сенсорний екран з комп'ютером, полагодив ручки дверей і замінив задній амортизатор. При цьому частина ремонтних робіт відбулася за гарантією, тому вартість ремонту після 1 млн км склала 13 тис. євро.
Уряд розглядає можливість збереження постійного військового збору у розмірі в 5% і після завершення війни. Про це під час спілкування з журналістами повідомила прем’єр-міністерка Юлія Свириденко, передають Патріоти України. За її словами, відповідну но...
В Україні зберігається жорсткий дефіцит кадрів, спричинений війною, мобілізацією, міграцією та демографічним старінням, що вже стримує економічну активність бізнесу. Найгірша ситуація у прифронтових і південних регіонах (Донеччина, Луганщина, Херсонщин...
