
Згодом офіційний дилер замінив автомобілісту блоки живлення, з якими авто проїхало ще 500 тис. км. При цьому акумулятори електрокара зберегли свою первісну ємність на рівні 86%, тоді як запас ходу авто впав на 14%.


Також електромобілю 4 рази міняли електродвигун, причому остання заміна була на 320 тис. км. Варто зазначити, що часті заміни моторів були пов'язані з конструктивними недоліками першої серії електродвигунів Tesla, які в нових версіях вже усунуті.
Ще за весь час використання авто власник змінив комплектуючі для охолодження акумулятора, встановив новий сенсорний екран з комп'ютером, полагодив ручки дверей і замінив задній амортизатор. При цьому частина ремонтних робіт відбулася за гарантією, тому вартість ремонту після 1 млн км склала 13 тис. євро.
Заступник керівника відділу Бюро економічної безпеки України Віктор Зазулінський стверджує, що йому та його дружині подарували 4 годинники Rolex сумарною вартістю 3 млн гривень та вказав, що знайшов у сейфі покійного батька 580 тис. євро.Про це свідчат...
Влада російських регіонів почала скорочувати бюджети на 2026 рік, які були ухвалені лише кілька місяців тому. Першим гучним сигналом стало рішення в Приморський край, де видатки зменшили на 3 млрд рублів. Про це повідомила очільниця регіонального уряду...