Згодом офіційний дилер замінив автомобілісту блоки живлення, з якими авто проїхало ще 500 тис. км. При цьому акумулятори електрокара зберегли свою первісну ємність на рівні 86%, тоді як запас ходу авто впав на 14%.
Також електромобілю 4 рази міняли електродвигун, причому остання заміна була на 320 тис. км. Варто зазначити, що часті заміни моторів були пов'язані з конструктивними недоліками першої серії електродвигунів Tesla, які в нових версіях вже усунуті.
Ще за весь час використання авто власник змінив комплектуючі для охолодження акумулятора, встановив новий сенсорний екран з комп'ютером, полагодив ручки дверей і замінив задній амортизатор. При цьому частина ремонтних робіт відбулася за гарантією, тому вартість ремонту після 1 млн км склала 13 тис. євро.
Деякі українські пенсіонери можуть взагалі не платити за житлово-комунальні послуги. До того ж пенсіонери за віком можуть бути звільнені від сплати земельного податку, якщо площа їхньої земельної ділянки не перевищує встановлені законодавством норми. П...
В Україні можуть змінити підхід до соціальної підтримки людей з інвалідністю. Держава розглядає можливість відмовитися від автоматичної прив’язки розміру виплат до встановленої групи та більше враховувати індивідуальні потреби людини. Про це міністр со...
