Згодом офіційний дилер замінив автомобілісту блоки живлення, з якими авто проїхало ще 500 тис. км. При цьому акумулятори електрокара зберегли свою первісну ємність на рівні 86%, тоді як запас ходу авто впав на 14%.
Також електромобілю 4 рази міняли електродвигун, причому остання заміна була на 320 тис. км. Варто зазначити, що часті заміни моторів були пов'язані з конструктивними недоліками першої серії електродвигунів Tesla, які в нових версіях вже усунуті.
Ще за весь час використання авто власник змінив комплектуючі для охолодження акумулятора, встановив новий сенсорний екран з комп'ютером, полагодив ручки дверей і замінив задній амортизатор. При цьому частина ремонтних робіт відбулася за гарантією, тому вартість ремонту після 1 млн км склала 13 тис. євро.
В Україні з серпня розширили перелік випадків, коли банківська таємниця українців може бути порушена. Тепер дані може отримати Мін'юст для того, щоб використовувати цю інформацію в судах в інтересах держави за кордоном. Про те, як працює банківська тає...
У платіжки за газ українцям можуть внести завищені обсяги споживання, й тоді заплатити за використане "блакитне паливо" доведеться більше. Часто такі ситуації трапляються з вини самих споживачів, які забувають про одну важливу процедуру. Сайт Новини.L...