
Згодом офіційний дилер замінив автомобілісту блоки живлення, з якими авто проїхало ще 500 тис. км. При цьому акумулятори електрокара зберегли свою первісну ємність на рівні 86%, тоді як запас ходу авто впав на 14%.


Також електромобілю 4 рази міняли електродвигун, причому остання заміна була на 320 тис. км. Варто зазначити, що часті заміни моторів були пов'язані з конструктивними недоліками першої серії електродвигунів Tesla, які в нових версіях вже усунуті.
Ще за весь час використання авто власник змінив комплектуючі для охолодження акумулятора, встановив новий сенсорний екран з комп'ютером, полагодив ручки дверей і замінив задній амортизатор. При цьому частина ремонтних робіт відбулася за гарантією, тому вартість ремонту після 1 млн км склала 13 тис. євро.
Відключення світла вже б’ють по кишенях українців. Жорсткі графіки знеструмлень змушують бізнес переходити на дорогі генератори, а це одразу відображається на цінниках у магазинах, передають Патріоти України із посиланням на реліз Українського клубу аг...
Зараз в Україні триває ліквідація наслідків масованої атаки Росії. У низці регіонах застосовуються аварійні обмеження споживання електроенергії, в окремих областях - досить жорсткі, передають Патріоти України. В Укренерго зазначили, що наразі триває лі...