
Згодом офіційний дилер замінив автомобілісту блоки живлення, з якими авто проїхало ще 500 тис. км. При цьому акумулятори електрокара зберегли свою первісну ємність на рівні 86%, тоді як запас ходу авто впав на 14%.


Також електромобілю 4 рази міняли електродвигун, причому остання заміна була на 320 тис. км. Варто зазначити, що часті заміни моторів були пов'язані з конструктивними недоліками першої серії електродвигунів Tesla, які в нових версіях вже усунуті.
Ще за весь час використання авто власник змінив комплектуючі для охолодження акумулятора, встановив новий сенсорний екран з комп'ютером, полагодив ручки дверей і замінив задній амортизатор. При цьому частина ремонтних робіт відбулася за гарантією, тому вартість ремонту після 1 млн км склала 13 тис. євро.
З наступного року низці українських пенсіонерів можуть припинити нарахування виплат від держави. Аби цього уникнути, вони мають до кінця 2026-го пройти ідентифікацію повторно – навіть якщо торік вже робили це, передають Патріоти України. Як попередили ...
Американська Tesla розпочала випробування нового покоління спортивного електромобіля Tesla Roadster. Про це повідомив головний дизайнер компанії Франц фон Гольцгаузен під час гостьового візиту на подкасті Ride The Lightning, зазначивши, що проєкт уже п...