
Згодом офіційний дилер замінив автомобілісту блоки живлення, з якими авто проїхало ще 500 тис. км. При цьому акумулятори електрокара зберегли свою первісну ємність на рівні 86%, тоді як запас ходу авто впав на 14%.


Також електромобілю 4 рази міняли електродвигун, причому остання заміна була на 320 тис. км. Варто зазначити, що часті заміни моторів були пов'язані з конструктивними недоліками першої серії електродвигунів Tesla, які в нових версіях вже усунуті.
Ще за весь час використання авто власник змінив комплектуючі для охолодження акумулятора, встановив новий сенсорний екран з комп'ютером, полагодив ручки дверей і замінив задній амортизатор. При цьому частина ремонтних робіт відбулася за гарантією, тому вартість ремонту після 1 млн км склала 13 тис. євро.
Плануючи створення фінансової подушки 2026 року, українцям варто насамперед оцінити власні фінансові можливості та цілі накопичення, передають Патріоти України. Про це в інтерв’ю виданню «Главред» сказав очільник Комітету економістів України Андрій Но...
У листопаді 2025 року автопарк України поповнився більш ніж 5300 легкових авто з дизельними двигунами, повідомляє Укравтопром. Це на 2% більше, ніж за аналогічний період 2024 року, передають Патріоти України. Загальний результат сформували 1400 нових д...