Приєднуйтесь
Приєднуйтесь
Згодом офіційний дилер замінив автомобілісту блоки живлення, з якими авто проїхало ще 500 тис. км. При цьому акумулятори електрокара зберегли свою первісну ємність на рівні 86%, тоді як запас ходу авто впав на 14%.
Також електромобілю 4 рази міняли електродвигун, причому остання заміна була на 320 тис. км. Варто зазначити, що часті заміни моторів були пов'язані з конструктивними недоліками першої серії електродвигунів Tesla, які в нових версіях вже усунуті.
Ще за весь час використання авто власник змінив комплектуючі для охолодження акумулятора, встановив новий сенсорний екран з комп'ютером, полагодив ручки дверей і замінив задній амортизатор. При цьому частина ремонтних робіт відбулася за гарантією, тому вартість ремонту після 1 млн км склала 13 тис. євро.
У сусідній Польщі хочуть спростити працевлаштування іноземних громадян. Їм пропонуватимуть найбільш дефіцитні професії, серед яких інженери, програмісти та розробники. Перелік дефіцитних спеціальностей склали у Міністерстві сім'ї, праці та соціальної п...
Верховна Рада прийняла в другому читанні та в цілому законопроект №13219. Документ підтримали 247 народних депутатів, ідеться на сайті парламенту, передають Патріоти України. Закон загалом сосується умов виробництва електричної енергії, проте в ньому ...
