Згодом офіційний дилер замінив автомобілісту блоки живлення, з якими авто проїхало ще 500 тис. км. При цьому акумулятори електрокара зберегли свою первісну ємність на рівні 86%, тоді як запас ходу авто впав на 14%.
Також електромобілю 4 рази міняли електродвигун, причому остання заміна була на 320 тис. км. Варто зазначити, що часті заміни моторів були пов'язані з конструктивними недоліками першої серії електродвигунів Tesla, які в нових версіях вже усунуті.
Ще за весь час використання авто власник змінив комплектуючі для охолодження акумулятора, встановив новий сенсорний екран з комп'ютером, полагодив ручки дверей і замінив задній амортизатор. При цьому частина ремонтних робіт відбулася за гарантією, тому вартість ремонту після 1 млн км склала 13 тис. євро.
18-й пакет санкцій Європейського Союзу проти Росії блокує не лише Словаччина, але й Угорщина, повідомив дипломат однієї з ключових держав ЄС на умовах анонімності, передають Патріоти України з посиланням на ЄП. "18-й пакет санкцій Європейського Союзу п...
У 2025 році вийти на пенсію у 60 років можна за наявності мінімум 32 років страхового стажу. Якщо стажу не вистачає – його можна докупити особисто через податкову або онлайн через портал Пенсійного фонду. Ця послуга доступна всім, хто бажає збільшити м...