Приєднуйтесь
Приєднуйтесь
Згодом офіційний дилер замінив автомобілісту блоки живлення, з якими авто проїхало ще 500 тис. км. При цьому акумулятори електрокара зберегли свою первісну ємність на рівні 86%, тоді як запас ходу авто впав на 14%.
Також електромобілю 4 рази міняли електродвигун, причому остання заміна була на 320 тис. км. Варто зазначити, що часті заміни моторів були пов'язані з конструктивними недоліками першої серії електродвигунів Tesla, які в нових версіях вже усунуті.
Ще за весь час використання авто власник змінив комплектуючі для охолодження акумулятора, встановив новий сенсорний екран з комп'ютером, полагодив ручки дверей і замінив задній амортизатор. При цьому частина ремонтних робіт відбулася за гарантією, тому вартість ремонту після 1 млн км склала 13 тис. євро.
У Каліфорнії запущено найбільшу у світі теплову батарею. Система розміром з офісну будівлю накопичує дешеву сонячну енергію і перетворює її на промислову пару з температурою до 1500°C. . На відміну від більшості систем зберігання, які повертають елект...
В Україні змінили правила нарахування та виплати субсидій на оплату комунальних послуг. Відтепер Пенсійний фонд ще уважніше перевіряє дані про доходи, витрати та майно громадян, які звертаються по допомогу, передають Патріоти України. Про те, як ПФУ пе...
