Згодом офіційний дилер замінив автомобілісту блоки живлення, з якими авто проїхало ще 500 тис. км. При цьому акумулятори електрокара зберегли свою первісну ємність на рівні 86%, тоді як запас ходу авто впав на 14%.
Також електромобілю 4 рази міняли електродвигун, причому остання заміна була на 320 тис. км. Варто зазначити, що часті заміни моторів були пов'язані з конструктивними недоліками першої серії електродвигунів Tesla, які в нових версіях вже усунуті.
Ще за весь час використання авто власник змінив комплектуючі для охолодження акумулятора, встановив новий сенсорний екран з комп'ютером, полагодив ручки дверей і замінив задній амортизатор. При цьому частина ремонтних робіт відбулася за гарантією, тому вартість ремонту після 1 млн км склала 13 тис. євро.
У вересні 2026 року деякі клієнти газопостачальної компанії "Нафтогаз України" будуть змушені заплатити додатково від 1 500 грн за здійснення техобслуговування внутрішньобудинкових газових мереж (ТО ВБСГ). Підвищена сума за відповідну послугу передбаче...
Виробництво бензину в Росії наприкінці серпня впало приблизно до 70% від рівня внутрішнього споживання. Це сталося після серії атак українських безпілотників по російських НПЗ, передають Патріоти України з посиланням на Reuters. За інформацією видання,...
