
Згодом офіційний дилер замінив автомобілісту блоки живлення, з якими авто проїхало ще 500 тис. км. При цьому акумулятори електрокара зберегли свою первісну ємність на рівні 86%, тоді як запас ходу авто впав на 14%.


Також електромобілю 4 рази міняли електродвигун, причому остання заміна була на 320 тис. км. Варто зазначити, що часті заміни моторів були пов'язані з конструктивними недоліками першої серії електродвигунів Tesla, які в нових версіях вже усунуті.
Ще за весь час використання авто власник змінив комплектуючі для охолодження акумулятора, встановив новий сенсорний екран з комп'ютером, полагодив ручки дверей і замінив задній амортизатор. При цьому частина ремонтних робіт відбулася за гарантією, тому вартість ремонту після 1 млн км склала 13 тис. євро.
Другий за тиждень танкер, пов’язаний із Росією, втратив керування під час входу до Середземного моря. Про це повідомляє Bloomberg у середу, 28 січня, передають Патріоти України. Судно середнього рейсу Chariot Tide спершу постало перед труднощами 21 січ...
Київ живе без графіків відключень світла через аварійну ситуацію та потребу перемикати споживачів у ручному режимі. Про це 26 січня повідомив керівник райадміністрації Максим Бахматов в інтервʼю hromadske, передають Патріоти України. «Це не ми робимо, ...