Приєднуйтесь
Приєднуйтесь
Згодом офіційний дилер замінив автомобілісту блоки живлення, з якими авто проїхало ще 500 тис. км. При цьому акумулятори електрокара зберегли свою первісну ємність на рівні 86%, тоді як запас ходу авто впав на 14%.
Також електромобілю 4 рази міняли електродвигун, причому остання заміна була на 320 тис. км. Варто зазначити, що часті заміни моторів були пов'язані з конструктивними недоліками першої серії електродвигунів Tesla, які в нових версіях вже усунуті.
Ще за весь час використання авто власник змінив комплектуючі для охолодження акумулятора, встановив новий сенсорний екран з комп'ютером, полагодив ручки дверей і замінив задній амортизатор. При цьому частина ремонтних робіт відбулася за гарантією, тому вартість ремонту після 1 млн км склала 13 тис. євро.
В Україні продовжує загострюватися дефіцит робочої сили. За даними Державної служби зайнятості, наприкінці червня роботодавці шукали близько 235 тисяч працівників, тоді як офіційно зареєстрованих безробітних налічувалося лише 93 тисячі, передають Патрі...
З 1 липня в Польщі почався щорічний прийом заявок на отримання фінансової допомоги за програмою Dobry start ("Гарний старт"). У межах цієї ініціативи батьки або опікуни (зокрема й біженці з України) можуть отримати одноразову виплату у розмірі 300 зло...
