Приєднуйтесь
Приєднуйтесь
Згодом офіційний дилер замінив автомобілісту блоки живлення, з якими авто проїхало ще 500 тис. км. При цьому акумулятори електрокара зберегли свою первісну ємність на рівні 86%, тоді як запас ходу авто впав на 14%.
Також електромобілю 4 рази міняли електродвигун, причому остання заміна була на 320 тис. км. Варто зазначити, що часті заміни моторів були пов'язані з конструктивними недоліками першої серії електродвигунів Tesla, які в нових версіях вже усунуті.
Ще за весь час використання авто власник змінив комплектуючі для охолодження акумулятора, встановив новий сенсорний екран з комп'ютером, полагодив ручки дверей і замінив задній амортизатор. При цьому частина ремонтних робіт відбулася за гарантією, тому вартість ремонту після 1 млн км склала 13 тис. євро.
Президентка Європейської комісії Урсула фон дер Ляєн заявила, що рішення Європи скоротити роль ядерної енергетики було «стратегічною помилкою», і закликала зробити ставку на поєднання атомної та відновлюваної генерації. Про це вона сказала 10 березня н...
В Україні готують реформу ринку таксі, яка має вивести значну частину перевезень із тіньового сектору. Відповідний законопроєкт та концепцію змін розробляє Міністерство розвитку громад та територій,передають Патріоти України. Про це повідомив міністр р...
