
Згодом офіційний дилер замінив автомобілісту блоки живлення, з якими авто проїхало ще 500 тис. км. При цьому акумулятори електрокара зберегли свою первісну ємність на рівні 86%, тоді як запас ходу авто впав на 14%.


Також електромобілю 4 рази міняли електродвигун, причому остання заміна була на 320 тис. км. Варто зазначити, що часті заміни моторів були пов'язані з конструктивними недоліками першої серії електродвигунів Tesla, які в нових версіях вже усунуті.
Ще за весь час використання авто власник змінив комплектуючі для охолодження акумулятора, встановив новий сенсорний екран з комп'ютером, полагодив ручки дверей і замінив задній амортизатор. При цьому частина ремонтних робіт відбулася за гарантією, тому вартість ремонту після 1 млн км склала 13 тис. євро.
Українські пенсіонери почали частіше стикатися з блокуванням карток. Втратити доступ до власних коштів сьогодні можна, якщо не дотримуватися правил банків та обмежень на перекази. 2025 року кожна п’ята пенсійна картка потрапила під фінансовий моніторин...
Прем’єр-міністр Естонії Крістен Міхал закликав Європейський Союз запровадити мита на російські товари та спрямувати ці кошти на відновлення України, передають Патріоти України. Йдеться, зокрема, про сталь і добрива з рф. За словами Міхала, такі тарифи ...