Згодом офіційний дилер замінив автомобілісту блоки живлення, з якими авто проїхало ще 500 тис. км. При цьому акумулятори електрокара зберегли свою первісну ємність на рівні 86%, тоді як запас ходу авто впав на 14%.
Також електромобілю 4 рази міняли електродвигун, причому остання заміна була на 320 тис. км. Варто зазначити, що часті заміни моторів були пов'язані з конструктивними недоліками першої серії електродвигунів Tesla, які в нових версіях вже усунуті.
Ще за весь час використання авто власник змінив комплектуючі для охолодження акумулятора, встановив новий сенсорний екран з комп'ютером, полагодив ручки дверей і замінив задній амортизатор. При цьому частина ремонтних робіт відбулася за гарантією, тому вартість ремонту після 1 млн км склала 13 тис. євро.
Російська Федерація не має достатніх ресурсів, щоб повністю знеструмити Україну та зруйнувати її об'єднану енергосистему. Про це на SLAWA TV заявив експерт з питань енергетики Геннадій Рябцев, передають Патріоти України. . За його словами, російські в...
Американський долар у перспективі може втратити статус головної світової резервної валюти. Про такий ризик заявив генеральний директор найбільшого американського банку JPMorgan Chase Джеймі Даймон, передають Патріоти України. За його словами, позиції д...
