
Згодом офіційний дилер замінив автомобілісту блоки живлення, з якими авто проїхало ще 500 тис. км. При цьому акумулятори електрокара зберегли свою первісну ємність на рівні 86%, тоді як запас ходу авто впав на 14%.


Також електромобілю 4 рази міняли електродвигун, причому остання заміна була на 320 тис. км. Варто зазначити, що часті заміни моторів були пов'язані з конструктивними недоліками першої серії електродвигунів Tesla, які в нових версіях вже усунуті.
Ще за весь час використання авто власник змінив комплектуючі для охолодження акумулятора, встановив новий сенсорний екран з комп'ютером, полагодив ручки дверей і замінив задній амортизатор. При цьому частина ремонтних робіт відбулася за гарантією, тому вартість ремонту після 1 млн км склала 13 тис. євро.
В Україні частина пенсіонерів після досягнення 65-річного віку може отримати підвищені пенсійні виплати. Перерахунок відбувається автоматично, однак скористатися ним можуть не всі. Про це повідомляють у Пенсійному фонді, передають Патріоти України. Піс...
Ф'ючерси на нафту північноморської марки Brent з постачанням у травні на лондонській біржі ICE у понеділок, 9 березня 2026 року, додали 19,8% і сягнули $111,04 за барель. Вище за відмітку $110 Brent не торгувалася з 5 липня 2022 року. . Згідно з публі...