
Згодом офіційний дилер замінив автомобілісту блоки живлення, з якими авто проїхало ще 500 тис. км. При цьому акумулятори електрокара зберегли свою первісну ємність на рівні 86%, тоді як запас ходу авто впав на 14%.


Також електромобілю 4 рази міняли електродвигун, причому остання заміна була на 320 тис. км. Варто зазначити, що часті заміни моторів були пов'язані з конструктивними недоліками першої серії електродвигунів Tesla, які в нових версіях вже усунуті.
Ще за весь час використання авто власник змінив комплектуючі для охолодження акумулятора, встановив новий сенсорний екран з комп'ютером, полагодив ручки дверей і замінив задній амортизатор. При цьому частина ремонтних робіт відбулася за гарантією, тому вартість ремонту після 1 млн км склала 13 тис. євро.
З упертістю, гідною кращого застосування, телеграм-обслуга Зеленського поширює фейк про «борги» Європейська Солідарність, четез які начебто її мають виселити з офісу. Боргів немає — усе сплачено. Документи вчора представлені на брифінгу, вони доступні...
У січні 2026 року середня заробітна плата штатних працівників в Україні скоротилася на 9,5% порівняно з груднем 2025 року і становила 27 975 грн. Про це повідомив Держстат, передають Патріоти України. Зазначається, що найбільший рівень заробітних плат ...