Французький судноплавний мегаканал суттєво змінить вантажоперевезення у Західній Європі

Проєкт судноплавного каналу "Сена - Північна Європа" (Seine-Nord Europe), що будується у Франції і вартість якого оцінюється приблизно в 4,3 мільярда євро, створить сучасне водне сполучення між Францією, Бельгією та Нідерландами, передають Патріоти України з посиланням на ЦТС.

Це спростить річкові перевезення та зменшить навантаження на автодорожню інфраструктуру.

Канал протяжністю 107 кілометрів пройде через регіон О-де-Франс (Hauts-de-France). Він є ключовим елементом водного сполучення Сена - Шельда (Seine-Escaut) і з'єднає річку Уаза (Oise) з каналом Дюнкерк - Шельда (Dunkerque-Escaut).

За заявою французької влади, нова інфраструктура усуне одне з головних вузьких місць в існуючій мережі судноплавних шляхів.

Крім того, по каналу зможуть ходити баржі вантажопідйомністю до 4400 тонн, що майже в сім разів перевищує показники, допустимі зараз на окремих ділянках маршруту.

Офіційні особи очікують, що проєкт допоможе перенаправити значну частину вантажопотоку з автомобільних доріг на водний транспорт.

У результаті обсяг автоперевезень може скоротитися приблизно на один мільйон великовантажних автомобілів на рік.

Роботи включають будівництво 62 автомобільних і залізничних мостів, трьох мостів-каналів і семи шлюзів. Паралельно передбачені заходи з охорони навколишнього середовища та екологічне облаштування території площею близько 1200 гектарів.

Прихильники проєкту впевнені, що новий канал дасть поштовх розвитку екологічно сталого транспорту та допоможе зменшити обсяг шкідливих викидів від дорожнього руху. Водночас деякі екологічні організації стверджують, що кліматичні вигоди можуть виявитися меншими, ніж розраховують розробники.

Незважаючи на затримки та труднощі, що виникали протягом минулих років, компанія-виконавець заявляє, що зараз роботи йдуть за графіком. Канал має запрацювати приблизно до 2030 року.