
Німеччина, Фінляндія, Швеція, Латвія, Литва, Естонія та Польща підготували документ, у якому йдеться про імпорт у 2024 році з Росії та Білорусі до Європейського союзу товарів на суму €35 млрд. 7 листопада інформацію з документа оприлюднило "Радіо Свобода", передають Патріоти України.
Документ під назвою Торгівля ради безпеки" наголошує, що торгівля з країною-агресоркою Росією та її союзницею Білоруссю продовжується, незважаючи на агресію проти України, і пропонує способи її зменшити.
За даними медіа, у 2024 році найбільше ЄС купував у Росії такі товари:
Білорусь, наголошують журналісти, залишається значним постачальником до ЄС добрив і хімічних продуктів.
Автори документа пропонують запровадити додаткові секторальні тарифи.
Країни-ініціатори наголошують, що імпорт із Росії не лише забезпечує їй "значні доходи та підживлює її військовий апарат", а й "безпосередньо шкодить європейській економічній безпеці, оскільки він підтримує залежність у стратегічно важливих секторах".
За даними Німеччини, Фінляндії, Швеції, Латвії, Литви, Естонії та Польщі, і після запровадження 19-го пакету антиросійських санкцій без обмежень залишаються деякі категорії імпорту, і це дозволяє Москві отримувати мільярдні доходи й далі.
Автори документа пропонують Євросоюзу запровадити мита на російські сталеві сляби (вони звільнені від санкцій до 2028 року); замінити російські аміак і кальцієві фосфати на товар із США, Канади, Ізраїлю та Йорданії; скоротити або скасувати тарифну квоту на імпорт із Росії та Білорусі калійних добрив.
"Радіо Свобода" звертає увагу, що документ від семи країн не є зобовʼязуючим, проте пропонує Європейській комісії якнайшвидше підготувати пропозицію щодо нових мит на імпорт із Росії та Білорусі.
На поточному тижні Національний банк України став активніше продавати валюту для підтримки курсу гривні. Про це свідчать дані на сайті регулятора в суботу, 17 січня, передають Патріоти України. Так, у період 5-9 січня НБУ продав майже 905 млн доларів н...
Від початку повномасштабного російського вторгнення в Україні зафіксовано близько 130 тис. пошкоджених і зруйнованих об'єктів залізничної інфраструктури, зокрема колій, вокзалів та депо. Лише за 2025 рік по залізничній інфраструктурі було зафіксовано п...