
Німеччина, Фінляндія, Швеція, Латвія, Литва, Естонія та Польща підготували документ, у якому йдеться про імпорт у 2024 році з Росії та Білорусі до Європейського союзу товарів на суму €35 млрд. 7 листопада інформацію з документа оприлюднило "Радіо Свобода", передають Патріоти України.
Документ під назвою Торгівля ради безпеки" наголошує, що торгівля з країною-агресоркою Росією та її союзницею Білоруссю продовжується, незважаючи на агресію проти України, і пропонує способи її зменшити.
За даними медіа, у 2024 році найбільше ЄС купував у Росії такі товари:
Білорусь, наголошують журналісти, залишається значним постачальником до ЄС добрив і хімічних продуктів.
Автори документа пропонують запровадити додаткові секторальні тарифи.
Країни-ініціатори наголошують, що імпорт із Росії не лише забезпечує їй "значні доходи та підживлює її військовий апарат", а й "безпосередньо шкодить європейській економічній безпеці, оскільки він підтримує залежність у стратегічно важливих секторах".
За даними Німеччини, Фінляндії, Швеції, Латвії, Литви, Естонії та Польщі, і після запровадження 19-го пакету антиросійських санкцій без обмежень залишаються деякі категорії імпорту, і це дозволяє Москві отримувати мільярдні доходи й далі.
Автори документа пропонують Євросоюзу запровадити мита на російські сталеві сляби (вони звільнені від санкцій до 2028 року); замінити російські аміак і кальцієві фосфати на товар із США, Канади, Ізраїлю та Йорданії; скоротити або скасувати тарифну квоту на імпорт із Росії та Білорусі калійних добрив.
"Радіо Свобода" звертає увагу, що документ від семи країн не є зобовʼязуючим, проте пропонує Європейській комісії якнайшвидше підготувати пропозицію щодо нових мит на імпорт із Росії та Білорусі.
Ціни на дизельне пальне, які українські водії бачать на інформаційних табло АЗС, є суттєво завищеними та спекулятивними. Про це в ефірі «Громадського радіо» заявив експерт Інституту енергетичних досліджень Юрій Корольчук, передають Патріоти України. За...
Подорожчання пального в Україні безпосередньо впливає на ціни товарів і послуг, однак реальний масштаб цього впливу часто недооцінюють. Експерти підрахували, яку частку у вартості продукції займає паливна складова та як вона змінює кінцеві ціни для спо...