Приєднуйтесь
Приєднуйтесь
Грецькі судновласники намагаються встигнути перевезти якомога більше російської сирої нафти до набрання чинності ембарго. У травні - червні грецькі власники танкерів, які контролюють майже третину світового флоту, перевезли близько половини обсягів російської сирої нафти. Про це пише The Wall Street Journal, передають Патріоти України.
За оцінками Lloyd’s List Intelligence, у цей період грецькі танкери здійснили 151 захід у російські порти в Чорному й Балтійському морях. Рік тому в цей же період було тільки 89 заходів. Вони почали заходити навіть до далекосхідних портів, які газета називає "традиційним заповідником" китайських і російських судновласників.
Безпрецедентний попит на нафту призвів до зростання тарифів на її перевезення у кілька разів, зазначило видання. Вартість перевезення вуглеводневої сировини на танкері типу "Афрамакс" зросла в середньому до $40 000, тоді як у січні показник становив близько $10 000.
"Ніхто не може сказати, що трапиться з ринком танкерів, коли набудуть чинності санкції, проте в кінцевому підсумку це може мати позитивний вплив, оскільки попит на нафту все ще високий, а суднам, ймовірно, доведеться везти її з більш віддалених місць… Танкери проходитимуть великі відстані і, отже, зароблятимуть більше грошей", – заявив керівник однієї з грецьких компаній.
Після продовження терміну звернення по одноразову допомогу для поранених чи тих, хто втратив працездатність, Рада прийняла ще одне важливе рішення для військових. Так, парламент у першому читанні ухвалив законопроєкт, який передбачає державну підтримку...
За прогнозами експертів, через запровадження нових акцизів українцям варто готуватися до подорожчання палива на початку 2026 року, передають Патріоти України. Однак насправді зростання цін може статися вже у жовтні. Про це повідомляє Autodosug, за дани...
