Компанія "Електропрайд", яка постачає електромобілі під власним брендом Konyk, надала два екземпляри своєї продукції великому рітейлеру "Сільпо" в рамках пілотного проекту. Рітейлер розпочав випробування компактного одномісного електроавтомобіля, який позиціонується як транспортний засіб для комерційного використання.
“Fozzy Group тестує два електромобілі моделі Konyk для надання послуг доставки у центрі Києва. Рішення про продовження співпраці прийматимемо окремо”, – повідомив UBR.ua Іван Пальчевський, начальник відділу зв'язків із медіа Fozzy Group, куди входить мережа “Сільпо”, зазначають Патріоти України.
Директор "Електропрайду" Костянтин Сіпайло підтвердив, що електромобілі компанії задіяні у сервісі доставки Fozzy Group. “Тримісячний досвід експлуатації Konyk у службі доставки показав добрі результати. У нас є запит на розширення мережі доставки”, – заявив Сіпайло, наголосивши на особливостях електромобілів Konyk.
За його словами, в умовах осінньо-зимового періоду експлуатація двоколісного транспорту є вкрай проблематичною, а електромобілі компанії позбавлені цього недоліку. “Простіше кажучи – водій та вантаж захищені від снігу та дощу, є обігрів, чотириколісна машина більш стійка на дорозі в умовах ожеледиці чи снігу. При невисокій ціні самої машини – це чудова альтернатива дво-, триколісним відкритим електроскутерам. Цей фактор часто є вирішальним для замовника”, – наголосив Костянтин Сіпайло.
Електромобіль Konyk створено на китайській платформі. В "Електропрайді" удосконалили "ходову", переробили Battery Management System (BMS), внесли конструктивні зміни до силової частини. “Автомобілі адаптовані до експлуатації у наших кліматичних умовах. Тому компанія вирішила постачати їх під власним брендом”, – розповів директор підприємства.
“Ми – не виробник. Ми доводимо до нормальної кондиції цю машину і робимо "на замовлення" для різних потреб", - розповів Костянтин Сіпайло. Зокрема, деякі замовники попросили зробити багажне відділення якнайбільше – і “Електропрайд” пішов назустріч.
За його словами, "достатня кількість покупців" зацікавилася електромобілями Konyk. Наприклад, ресторани та послуги доставки запчастин для автомобілів. “Йде попереднє замовлення на нові модифікації. У нас є платформа, модифікації кузова виробляються згідно з побажаннями замовника”, – каже виробник.
Найбільш затребувана вантажна модифікація, можливість виробництва термокузова та рефрижератора. Костянтин Сіпайло зазначив, що на підприємство вже надійшли замовлення на постачання кількох десятків електромобілів.
У базовій комплектації вантажний електромобіль коштує $6,5 тисячі, і його пробіг на одному заряді – близько 100 км. "Ми можемо зробити, щоб Konyk проїжджав і 150 км, і 200 км, але це буде інша ціна", - зазначив Костянтин Сіпайло. Наприклад, у комплектації, що дозволяє проїхати 200 км без підзарядки, автомобіль коштуватиме на $3 тисячі дорожче.
Konyk від звичайної (220 Вольт) розетки повністю заряджається за три з половиною години. “Надалі плануємо, щоб була швидка зарядка – година-півтора, залежно від ємності батарей”, – повідомив директор “Електропрайду”. За його словами, засновником компанії є завод "Елміз", який займається випуском, зокрема, і електрозарядних станцій.
В Україні переглянули розміри державних гарантій для літніх громадян. Пенсіонери, які досягли 65-річного віку та мають повний трудовий стаж, отримають підвищену мінімальну пенсію. 2026 року вона становить 4 213 гривень на місяць, передають Патріоти Укр...
Естонія, як і її дві сусудки Латвія та Литва, нанесла важкий удар по експорту російського зерна через балтійські порти. Таллінн вирішив, що не дозволить транзит російського зерна своєю територією. Про це заявив естонський міністр закордонних справ Марг...
