Приєднуйтесь
Приєднуйтесь
Найближчим часом робоча група за участю фахівців філії “Днопоглиблювальний флот” та Держгідрографії проведе аналогічну роботу на українській ділянці річок Прип’ять і Дніпро, передають Патріоти України з посиланням на AgroDay.
"Відновлення судноплавства на Прип’яті дозволить розкрити транзитний потенціал України за рахунок розвитку річкового транспортного коридору від Балтійського до Чорного моря", — вважає керівник Адміністрації морських портів України Райвіс Вецкаганс.
Днопоглиблювальні роботи на Прип’яті передбачають розробку ґрунту на декількох перекатах, що утворилися в результаті наносів донних ґрунтів із Білорусі, які не містять радіоактивних речовин, але все одно роботи будуть супроводжуватися постійним моніторингом.
Білорусь вже протягом кількох років розглядає можливість створення нового транспортного коридору для перевезень своїх вантажів по Дніпру у порти Чорного, Середземного і Каспійського морів. Для цього Білоруська сторона підготувала три проекти: будівництво у Нижніх Жарах глибоководного порту площею 41 га, річкового порту з інженерної та транспортної інфраструктури площею 68,1 га, мультимодального хаба і пристані для яхт-клубу з базою відпочинку площею 249,65 га.
У свою чергу Українська сторона підтверджує технічну можливість проходження суден класу “ріка-море” від Київської ГЕС до села Нижні Жари (Гомельська обл.). Для цього необхідно провести роботи з днопоглиблення протяжністю 103 км.
Зрив переговорів у Будапешті відкрив перед Кремлем нове коло пекла санкцій. Угорщина, Словаччина і Австрія, що з різною завзятістю відстоювали право збагачуватись за рахунок співпраці з кривавим агресором, схоже не витримали спільного тиску ЄС та США
В Україні на тлі критичної ситуації з пенсіями черговий раз відкладено анонсовану реформу. Накопичувальний рівень пенсійного забезпечення так і не запрацював протягом кількох десятиліть. У Верховній Раді пропонують подвоїти мінімальну пенсію, проте без...
