Бум електромобілів в Китаї призвів до небаченої ситуації. Нині середній вік таких машин на вулицях Піднебесної набагато менший ніж в багатих країнах "Золотого мільярду" і навіть менший ніж середній вік смартфона, передають Патріоти України з посиланням на Bloomberg.
"Середній вік електрокарів на китайських дорогах складає усього 1,8 року, у той час як у автомобілів на паливі - 8,2 роки", - пише видання із посиланням на звіт Асоціація виробників автомобілів Китаю.
Зазначається, що наразі середній вік електромобіля в Китаї є меншим, ніж період, протягом якого більшість людей користуються одним і тим самим смартфоном.
Ситуації посприяв швидкий прогрес в технології акумуляторів, програмного забезпечення та чіпів. Але, що цікаво, свій внесок, ймовірно, зробило і швидке знецінення електромобілів на вторинному ринку. Уже після трьох років експлуатації електромобіль втрачає близько 57% від початкової ціни, що значно нижче за ціну звичайних автомобілів такого ж віку. Ця обставина може підштовхувати авловласників швидше продавати свої електромобілі, не чекаючи, доки вони не втратять в ціні ще більше.
Звіти показують, що основними покупцями електромобілів в Китаї є люди у віці до 35 років. При виборі машини вони, як правило, звертають увагу в першу чергу на електронні функції допомоги у керуванні і загалом на цифрові технології. Саме гонитва за покращеними інтелектуальними функціями є головним мотивом зміни машини для 43% власників.
У Росії близько 60 торговельних мереж почали скорочувати кількість магазинів на тлі зниження споживчого попиту та зростання витрат. Про це пише російське видання Ведомости з посиланням на дані консалтингової компанії NF Group, передають Патріоти Україн...
Знижка на російський газ, який Китай закуповує через запущений сім років тому газопровід «Сила Сибіру», цього року досягне безпрецедентного рівня. Про це свідчать матеріали до закону про бюджет, опубліковані в базі Державної думи РФ, пише The Moscow Ti...
