Коломойський вибув, Ахметов - ні: У глобальному рейтингу мільярдерів від Forbes поменшало українців

середа, 3 квітень 2024, 11:45

В оновленому глобальному рейтингу Forbes побільшало мільярдерів – 2781, що на 141 більше, ніж у 2023-му та на 26 більше рекорду від 2021 року. Також цьогоріч учасники списку примножили статки. Так, загальна сума сягнула $14,2 трлн, що на $2 трлн більше, ніж у 2023 році, і на $1,1 трлн більше попереднього рекорду 2021 року. Найбагатшим у світі є французький бізнесмен Бернар Арно та його родина. Статки власника світового лідера індустрії моди LVMH оцінюються у $195 млрд, повідомляють Патріоти України з посиланням на Forbes.

Що стосується представників України, то загалом у списку залишилось п’ять українських громадян. Так, з глобального рейтингу вибув Ігор Коломойський, який роком раніше займав 2540 місце із $1 млрд.

П’ятірка українців у глобальному рейтингу мільярдерів:

  • власник ДТЕК та співвласник "Метінвест" Рінат Ахметов – посів 785 місце зі статками $4 млрд (на $1,7 млрд менше, ніж у рейтингу 2023 року);
  • Власник групи Interpipe Віктор Пінчук – посів 1623 місце, за рік сатки скоротилися на $100 млн, до $2 млрд;
  • власник Smart Holding Вадим Новинський – 2410 місце з $1,2 млрд (-$200 млн);
  • акціонер Ferrexpo Костянтина Жеваго – 2410 місце, статки становлять $1,2 млрд, або на $100 млн менше, ніж у 2023-му;
  • бізнесмен Геннадій Боголюбов – займає 2692 місце, статки скоротилися на $100 млн, до $1 млрд.

Зупинка металургійних заводів України штовхає вгору ціни на будівництво: Арматура стає коштовним валютним товаром

четвер, 29 жовтень 2026, 13:10

Зупинка найбільших українських виробників арматури вже позначилася на будівельному ринку. За півтора місяця ціни на арматуру зросли більш ніж на 30%, а подальше витіснення української продукції імпортом створюватиме додатковий тиск на собівартість буді...

Куди українські дрони поки не залітали: Росія почала возити зерно через арктичний маршрут часів Другої світової, - Reuters

четвер, 29 жовтень 2026, 12:42

Росія вперше почала використовувати арктичний морський шлях часів Другої світової війни для експорту зерна. Як пише Reuters, причиною стали зупинка торгівлі в Чорному морі через війну в Україні та застереження щодо ризиків у Балтійському морі, зазначаю...