Нібулон спустив на воду гігантське судно Nibulon Max

Завдяки новому перевантажувачу річні обсяги перевалки зернових флотом компанії "Нібулон" зростуть до 2-3 млн тонн на рік.

Спуск першого 140-метрового перевантажувача компанії “Нібулон” відбувся 18 травня 2019 року. Це перше судно таких розмірів, яке будується на заводі «Нібулон», і найдовше кранове судно класу “ріка-море” за останні 25 років, побудоване в нашій державі, зазначають Патріоти України.

За словами заступника директора з економіки судноплавної компанії «НІБУЛОН» Олександра Тарановського «НІБУЛОН» із року в рік нарощує річкові перевезення вантажів, отже потребує подібних суден для виконання навантажувально-розвантажувальних робіт на зовнішньому і внутрішньому рейдах морського порту Миколаєва.

У нашої компанії давно виникла потреба у власному крановому флоті. На зовнішньому рейді морського порту Миколаїв до цього часу працювали три крани компанії: «Святий Миколай», «Нібулонівець» і «Нібулонівець-2». Але новий надпотужний «NIBULON MAX» дозволить нам, наростивши обсяги перевалки в морі, не лише повністю покрити свої потреби і уникнути залучення сторонніх плавкранів, але й дасть можливість отримати додаткові доходи від надання послуг іншим компаніям, – пояснив Олександр Тарановський.

Перевантажувач «NIBULON MAX» обладнаний двома кранами, які можуть перевантажити 18 000 тонн/добу та двома трюмами місткістю 10 000 тонн. Розташування кранів дозволяє повністю навантажувати та розвантажувати судна типу Panamax. Автономність перевантажувача становить близько 90 діб. Обсяг автоматизації дозволяє управляти механічною установкою без постійної присутності персоналу.

Для того, щою будівництво подібних суден було можливим, на Нібулоні було модернізовано стапельний майданчик та спуско-підйомний пристрій, проведено масштабну реконструкцію суднобудівного підприємства, після завершення якої воно має стати найсучаснішим в Україні.

Так Nibulon Max виглядатиме після введення в експлуатацію

Для будівництва «NIBULON MAX» ми використали близько 5 тис. тонн металопрокату та 150 км кабельної продукції. Для захисту корпусу судна від корозії необхідно близько 70,5 тис. л сучасних лакофарбових матеріалів, а сумарна вага матеріалів для ізоляції корпусу судна складає 64 тонни, – розповів директор суднобудівно-судноремонтного заводу «НІБУЛОН» Дмитро Горбенко.

Ніж у спину: Для удару по нафтових доходах Кремля настав ідеальний момент, - Bloomberg

п’ятниця, 22 листопад 2024, 6:30

Падіння цін на нафту і період надлишкової пропозиції, що насувається, можуть створити ідеальну можливість для посилення санкцій щодо російських поставок до такого ступеня, що вони фактично почнуть бити по кишені Кремля, передають Патріоти України з по...

В Україні деяким пенсіонерам щомісяця доплачуватимуть 2361 грн: Ось хто отримає виплати

четвер, 21 листопад 2024, 22:40

В Україні протягом дії воєнного стану пенсіонери-чорнобильці щомісячно будуть отримувати доплату до пенсії у розмірі 2361 грн. Про це йдеться у проєкті закону № 12000, передають Патріоти України. Зазначається, що відповідно до нового законопроєкту про ...