Такий тип носа з'явився ще в 1997 у поїзда Е3 для тихого проходження гірських тунелів.
Новий гіпершвидкісний японський потяг став схожий на качкодзьоба і їздить зі швидкістю 400 км / год - інженери просто запозичили найкращу аеродинаміку у птиці, передають Патріоти України.
Експериментальний поїзд з робочою швидкістю в 360 км / ч і максимальною в в 400 км / год. Такий тип носа з'явився ще в 1997 у Е3 для тихого проходження гірських тунелів. На швидкості від 300 км / год повітря в тунелі не встигає плавно обтекти профіль носа, накопичується і стискається на ньому, а потім вибухає, коли поїзд виходить на відкритий простір (при вході в тунель звук набагато менш злий). Японцям пощастило, що Зимородок-сан люб'язно поділився формою свого дзьоба, так як він вже давно вирішив проблему пірнання в воду на великій швидкості без сплеску. Інженери випробують різні профілі на різних кінцях поезда. Довжина цього носа 16 метрів.
У липні українці, які отримують пенсію через втрату годувальника, отримають підвищені виплати. Йдеться про непрацездатних членів сімей загиблих та зниклих безвісти. При цьому дітям пенсія у зв'язку з втратою годувальника призначається незалежно від тог...
Українці ризикують залишитися без доступу до своїх же грошей. Це не завжди відбувається через шахрайство чи борги. Верховний Суд пояснив, у яких випадках банк може тимчасово заблокувати інтернет-банкінг і чому така ситуація загрожує навіть звичайним пе...
