Такий тип носа з'явився ще в 1997 у поїзда Е3 для тихого проходження гірських тунелів.
Новий гіпершвидкісний японський потяг став схожий на качкодзьоба і їздить зі швидкістю 400 км / год - інженери просто запозичили найкращу аеродинаміку у птиці, передають Патріоти України.
Експериментальний поїзд з робочою швидкістю в 360 км / ч і максимальною в в 400 км / год. Такий тип носа з'явився ще в 1997 у Е3 для тихого проходження гірських тунелів. На швидкості від 300 км / год повітря в тунелі не встигає плавно обтекти профіль носа, накопичується і стискається на ньому, а потім вибухає, коли поїзд виходить на відкритий простір (при вході в тунель звук набагато менш злий). Японцям пощастило, що Зимородок-сан люб'язно поділився формою свого дзьоба, так як він вже давно вирішив проблему пірнання в воду на великій швидкості без сплеску. Інженери випробують різні профілі на різних кінцях поезда. Довжина цього носа 16 метрів.
Світовий паливний ринок зіткнувся з дедалі більшим дефіцитом. Керівники великих нафтових компаній попереджають, що тривале скорочення запасів і перебої з постачанням уже створили умови для масштабної паливної кризи. Про це пише The Wall Street Journal,...
Уряд України заклав у проєкт державного бюджету на 2027 рік прогнозований курс долара на рівні 48,3 грн за долар на кінець року. Такий показник наведено в бюджетних розрахунках уряду, передають Патріоти України. Для порівняння, під час формування бюдже...
