Такий тип носа з'явився ще в 1997 у поїзда Е3 для тихого проходження гірських тунелів.
Новий гіпершвидкісний японський потяг став схожий на качкодзьоба і їздить зі швидкістю 400 км / год - інженери просто запозичили найкращу аеродинаміку у птиці, передають Патріоти України.
Експериментальний поїзд з робочою швидкістю в 360 км / ч і максимальною в в 400 км / год. Такий тип носа з'явився ще в 1997 у Е3 для тихого проходження гірських тунелів. На швидкості від 300 км / год повітря в тунелі не встигає плавно обтекти профіль носа, накопичується і стискається на ньому, а потім вибухає, коли поїзд виходить на відкритий простір (при вході в тунель звук набагато менш злий). Японцям пощастило, що Зимородок-сан люб'язно поділився формою свого дзьоба, так як він вже давно вирішив проблему пірнання в воду на великій швидкості без сплеску. Інженери випробують різні профілі на різних кінцях поезда. Довжина цього носа 16 метрів.
Українці продовжують одержувати пенсії та інші соцвиплати. У разі смерті пенсіонера його родичі можуть одержати недоотриману пенсію. Адвокат, кандидат юридичних наук Анна Даніель розповіла виданню «РБК-Україна», як отримати ці виплати та чи можуть у ни...
Наявність заборгованості за житлово-комунальні послуги не завжди означає автоматичну втрату права на житлову субсидію. Проте у певних випадках борг може стати причиною відмови у призначенні виплат, передають Патріоти України з посиланням на заяву ПФУ....
