Такий тип носа з'явився ще в 1997 у поїзда Е3 для тихого проходження гірських тунелів.
Новий гіпершвидкісний японський потяг став схожий на качкодзьоба і їздить зі швидкістю 400 км / год - інженери просто запозичили найкращу аеродинаміку у птиці, передають Патріоти України.
Експериментальний поїзд з робочою швидкістю в 360 км / ч і максимальною в в 400 км / год. Такий тип носа з'явився ще в 1997 у Е3 для тихого проходження гірських тунелів. На швидкості від 300 км / год повітря в тунелі не встигає плавно обтекти профіль носа, накопичується і стискається на ньому, а потім вибухає, коли поїзд виходить на відкритий простір (при вході в тунель звук набагато менш злий). Японцям пощастило, що Зимородок-сан люб'язно поділився формою свого дзьоба, так як він вже давно вирішив проблему пірнання в воду на великій швидкості без сплеску. Інженери випробують різні профілі на різних кінцях поезда. Довжина цього носа 16 метрів.
Українці можуть отримувати повідомлення про необхідність повірки газового лічильника, а іноді й рахунки за відповідні роботи. Проте планову періодичну повірку побутового газового лічильника оплачує оператор газорозподільної системи, а не споживач. Це п...
В Україні з 1 січня 2027 року посилять умови для виходу на пенсію в 60 та 63 роки. Якщо зараз для того, щоб "вчасно" отримати пенсію, достатньо мати 33 роки стажу, то з наступного року "норму" збільшать на 12 місяців – до 34 років. Разом з тим вимогу д...
