Такий тип носа з'явився ще в 1997 у поїзда Е3 для тихого проходження гірських тунелів.
Новий гіпершвидкісний японський потяг став схожий на качкодзьоба і їздить зі швидкістю 400 км / год - інженери просто запозичили найкращу аеродинаміку у птиці, передають Патріоти України.
Експериментальний поїзд з робочою швидкістю в 360 км / ч і максимальною в в 400 км / год. Такий тип носа з'явився ще в 1997 у Е3 для тихого проходження гірських тунелів. На швидкості від 300 км / год повітря в тунелі не встигає плавно обтекти профіль носа, накопичується і стискається на ньому, а потім вибухає, коли поїзд виходить на відкритий простір (при вході в тунель звук набагато менш злий). Японцям пощастило, що Зимородок-сан люб'язно поділився формою свого дзьоба, так як він вже давно вирішив проблему пірнання в воду на великій швидкості без сплеску. Інженери випробують різні профілі на різних кінцях поезда. Довжина цього носа 16 метрів.
Жителька села Роздольне на Ніжинщині Любов Гончар щороку вирощує гарбузи, збирає з них насіння та здає заготівельникам. Як розповіла госодарка "Віснику Ч", цьогоріч за кілограм платять 55 гривень – менше, ніж торік. За раз жінка може вибрати ціле 15-лі...
Промислове виробництво в Україні у вересні 2026 року скоротилося на 9,2% порівняно з вереснем торік. За підсумками січня - вересня падіння становило 1,9%. Про це повідомила Державна служба статистики, передають Патріоти України. У серпні промвиробництв...
