Обхід санкцій на мільйони євро: Росія вибудувала глобальну мережу для "тіньового флоту"

Росія створила глобальну мережу з понад 100 компаній-посередників, щоб обходити санкції на постачання запчастин для двигунів, які використовуються на нафтових танкерах, зокрема так званого "тіньового флоту". Про це йдеться в журналістському розслідуванні фінського видання Yle, передають Патріоти України.

За даними розслідувального відділу Yle, у 2023–2025 роках до Росії було ввезено деталей для двигунів фінської компанії Wärtsilä на суму близько 6 мільйонів євро, попри чинні санкційні обмеження.

Журналісти з’ясували, що до схеми залучені десятки компаній-посередників, більшість із яких зареєстровані в Китаї, Об’єднаних Арабських Еміратах та Туреччині. Саме через них запчастини могли надходити ключовим операторам російського та «тіньового» нафтового флоту.

Одним із ключових вузлів мережі, за даними Yle, стала грузинська компанія Arnika Trade LLC, яка поставила до Росії запчастин на суму понад 1 мільйон євро. Єдиним її клієнтом, згаданим у розслідуванні, названа російська компанія Elite Shipping, партнер одного з найбільших перевізників нафти та нафтопродуктів — Prime Shipping.

Двигуни Wärtsilä, як зазначає Yle, встановлені щонайменше на 30 суднах із санкційного списку ЄС. Водночас загальна кількість танкерів «тіньового флоту», залежних від постачання запчастин цього виробника, може бути значно більшою. За різними оцінками, таких суден налічується до двох тисяч.

Розслідування також підтверджує, що частина запчастин закуповувалася для конкретних танкерів. Зокрема, китайські посередники постачали деталі для судна RN Sakhalin, яке перевозить паливо на Далекому Сході. З Туреччини надходили запчастини для танкера Assia, що належить Prime Shipping, а ремонтний комплект Wärtsilä був відправлений на судно Vasily Dinkov, яке здійснює перевезення нафти в Арктиці.

У самій компанії Wärtsilä заявили, що не зацікавлені в продажу своєї продукції до Росії. Водночас директорка з корпоративних та правових питань компанії Нора Стейнер-Форсберг визнала, що на ринку існують гравці, які свідомо обходять санкції, використовуючи складні ланцюги посередників.

Розслідування Yle свідчить, що попри міжнародні обмеження Росія змогла налагодити стійку інфраструктуру для підтримки роботи «тіньового флоту», який залишається ключовим інструментом експорту російської нафти.