У березні 2026 року в країнах континентальної Європи було зареєстровано 224 тис. нових електромобілів, що на 51% більше, ніж роком раніше. Загалом за перший квартал продажі сягнули 500 тис. авто, показавши зростання на 33,5%. Про це повідомляє The Guardian, передають Патріоти України.
Найвищі темпи переходу на електротранспорт демонструють північні країни. У Норвегії частка електромобілів серед нових авто досягла 98%, у Данії – 76%, а у Фінляндії – майже 50%. Водночас великі європейські економіки, зокрема Німеччина, Франція, Іспанія, Італія та Польща, зафіксували приблизно 40% зростання у першому кварталі.
Окремо вирізняється Італія, де продажі електромобілів зросли на 65%, хоча їхня частка на ринку залишається відносно низькою – 8,6%. У Франції цей показник значно вищий і становить близько 28%.
Основним фактором такого зростання стало різке подорожчання бензину та дизельного пального, спричинене війною в Ірані. Це підвищило інтерес споживачів до електромобілів як більш економічної альтернативи.
Додатково на ринок впливають державні стимули. У низці країн покупці можуть отримати до 5700 євро субсидій для малозабезпечених, до 4700 євро для середнього класу та близько 3500 євро базової підтримки. У Франції діє також програма соціального лізингу для домогосподарств із доходом до 16 300 євро на особу.
Експерти зазначають, що перехід на електромобілі вже має помітний вплив на енергетичний ринок: з початку року попит на нафту скоротився на обсяг, еквівалентний приблизно 2 млн барелів на рік.
Українці, які офіційно працюють у Німеччині та сплачують внески до пенсійної системи, можуть претендувати на німецьку пенсію. Для цього необхідно накопичити щонайменше п’ять років страхового стажу та досягти встановленого пенсійного віку. Про умови при...
У Польщі змінюється попит на працівників: одні галузі активно розширюють штати, тоді як інші скорочують персонал. Найбільше нових робочих місць з'являється у виробництві оборонної та спеціалізованої техніки, а от автопром і легка промисловість втрачают...
