Працюють ночами та скорочують виробництво: Які галузі в Україні найсильніше постраждали від відключень світла

Постійні відключення електроенергії в Україні вдарили про виробництво та сфері послуг. Серед найбільш постраждалих секторів - металургія, будівництво, торгівля та харчова промисловість, передають Патріоти України.

Деяким підприємствам доводиться скорочувати виробництво, частина переходить на нічний режим роботи, щоби мінімізувати втрати. Такого висновку дійшли аналітики Національного банку України (НБУ) у грудневому макроекономічному та монетарному огляді.

Перебої з електроенергією стали другою за значущістю проблемою бізнесу (після зростання закупівельних цін). "Хоча частина бізнесу пристосовується до обмежень, все більше ознак того, що відновлення економічної активності перервалося", – зазначили в Нацбанку.

Фахівці провели опитування керівників підприємств та з'ясували, як проблеми з енергопостачанням позначаються на бізнесі. Основні тенденції виявилися такими:

• для зниження навантаження на енергосистему деякі металургійні підприємства у листопаді почали переводити виробництво на нічні години, крім того довелося скорочувати обсяги виробництва;
• відключення е/е призвели до уповільнення деяких напрямів харчової промисловості (молоко- та м'ясної переробки, інші аграрії меншою мірою страждають від відключень);

• низький попит на житло, збільшення витрат і перебої з електропостачанням стримують будівельні роботи та виробництво будматеріалів;
• активність у торгівлі та секторах послуг стримується відключеннями, а також слабким споживчим попитом через падіння доходів українців.

Тим не менш, залишилися сектори, які продовжують розвиватися, незважаючи на відключення електроенергії. Зокрема, це:

• видобувна енергетична промисловість (у листопаді запускалися нові газові свердловини, повернувся контроль над буровими установками на деокупованих територіях, окремі шахти наростили потужність);
• машинобудування (попит підтримується військовими потребами, крім того, необхідність компенсації знищеного громадського транспорту підтримала виробництво автобусів і тролейбусів, а відновлення інфраструктури – попит на будівельну техніку та паливозаправники)