​Румунія планує пришвидшення транзиту Дунаєм суден з українським зерном та задіяти свій чорноморський порт Констанца для перевалки продукції українських аграріїв

Румунія планує розширити один з ключових маршрутів експорту українського зерна через посилення атак Росії в Чорному морі та зростанням ризиків для світової торгівлі продовольством. Про це розповіла міністр закордонних справ Румунії Лумініта Одобеску в інтерв’ю Bloomberg.

Зокрема, вже з серпня кількість лоцманів на румунському дунайському каналі Суліна поступово почнуть збільшувати за рахунок капітанів-пенсіонерів і капітанів ВМС з нинішніх 40 до 60.

Румунія також може відкрити нові пункти пропуску з України та збільшити персонал на наявних пунктах пропуску.

Країна вже сприяла транзиту понад 20 млн тонн зерна з України, що становить близько половини з усіх 41 млн тонн, відправлених через так звані "шляхи солідарності" з початку російського вторгнення.

"Ми перебуваємо в тісному контакті з Україною, щоб визначити найкращі варіанти збільшення та прискорення цього транзиту. Ситуація з безпекою, звичайно, непроста, але ми дуже віддані продовженню допомоги Україні", — сказала Одобеску.

Після зриву Росією чорноморської "зернової угоди" румунський порт Констанца, що є найбільшим чорноморським портом у ЄС, наразі є кращим варіантом для українських компаній через близькість і витрати.

Проте, оскільки сама Румунія є великим експортером зерна, ризик перевантаження зростає як у портах, так і на сухопутних маршрутах. На існуючих пунктах пропуску з Україною вже стоять кілометрові черги вантажівок, а на Дунаї – десятки суден.

Це викликало невдоволення серед місцевих фермерів, що змусило Румунію та чотири інші східноєвропейські країни заборонити прямий імпорт українського зерна.

Незважаючи на це, Румунія збільшила пропускну спроможність порту Констанца, модернізувала та знову відкрила закрите залізничне сполучення з Україною, а також працює над залученням вкрай необхідних лоцманів для керування судами через Сулінський канал, щоб дістатися до українських портів на річці.

За даними Міністерства транспорту країни, у травні Сулінський порт навіть зафіксував рекордний трафік – понад 470 суден.

Вже в серпні кількість лоцманів на руслі Дунаю в Румунії почне поступово збільшуватися приблизно до 60 із нинішніх 40 шляхом повернення пенсіонерів та капітанів ВМС. Це збільшить пропускну здатність каналу на 50%, сказав Bloomberg відповідальний за пілотування Габріель Ковріг.

Також суттєво збільшити транзит українського зерна через свою залізничну мережу готова Болгарія, якщо грецькі порти матимуть потужність для обробки зерна, заявляв прем’єр-міністр країни Ніколай Денков.