Ціни на бензин і дизель можуть обвалитися: Куюн пояснив, від чого це залежить

Вартість бензину та дизельного пального в Україні за певних умов може опуститися нижче 60 грн за літр. Головною передумовою для цього директор «Консалтингової групи А-95» Сергій Куюн називає розблокування Ормузької протоки та завершення війни з Іраном. Про це він розповів в ефірі «Еспресо» та Slawa.TV, передають Патріоти України.

Пальне може подешевшати нижче 60 грн

За словами Куюна, після відновлення нормального руху через Ормузьку протоку світовий нафтовий ринок може отримати додаткові обсяги сировини.

Експерт зазначив, що на початку війни між США та Іраном бензин і дизель в Україні коштували близько 60 грн за літр. Водночас він припускає, що після стабілізації ситуації ціни можуть виявитися навіть нижчими за цей рівень.

На його думку, для цього має не лише відновитися транспортування нафти, а й завершитися воєнне протистояння, яке впливає на світові поставки та логістику.

Нафта може надходити на ринок у більших обсягах

Куюн звернув увагу, що ще до загострення на Близькому Сході на світовому ринку спостерігалася достатня пропозиція нафти, яка чинила тиск на ціни.

Тепер, за його оцінкою, додатковим фактором може стати збільшення видобутку окремими країнами.

Зокрема, експерт згадав Об'єднані Арабські Емірати та Венесуелу, які, за його словами, можуть нарощувати виробництво. Якщо пропозиція нафти зростатиме, це може посилити конкуренцію між виробниками та додатково тиснути на світові котирування.

До збільшення видобутку можуть долучитися інші країни

На думку Куюна, за сприятливого сценарію більше нафти можуть видобувати й інші великі виробники, зокрема Саудівська Аравія.

Таким чином може сформуватися ситуація, коли на світовому ринку з'явиться значно більше сировини. Це, своєю чергою, створить умови для зниження її вартості та поступового здешевлення пального.

Водночас цей сценарій залежить від розвитку ситуації на Близькому Сході та відновлення стабільних маршрутів постачання нафти.

Чому пальне зараз залишається дорогим

Одним із додаткових факторів називають проблеми з транспортуванням нафти. Зокрема, раніше повідомлялося про дефіцит танкерів через зміну морських маршрутів.

За даними The Wall Street Journal, через війну США з Іраном та зупинку саудівського нафтопроводу «Схід–Захід» вартість перевезення сирої нафти супертанкерами піднялася до історичних максимумів.

Зростання витрат на транспортування безпосередньо впливає на світову вартість енергоресурсів, а через глобальний ринок — і на ціни пального в Україні.

Що буде далі

За оцінкою Сергія Куюна, після припинення бойових дій навколо Ірану та відновлення роботи Ормузької протоки світова пропозиція нафти може збільшитися. Якщо паралельно великі виробники наростять видобуток, ціни на сировину можуть знизитися.

У такому разі українські АЗС також можуть отримати передумови для здешевлення бензину та дизеля — потенційно до рівня нижче 60 грн за літр.

Втім, це саме прогнозний сценарій експерта. Фактична ціна пального залежатиме також від світових котирувань, логістики, валютного курсу, податків та ситуації на українському ринку.