Прем'єр-міністр Денис Шмигаль під час візиту до Парижа підписав з міністром економіки Франції договір про постачання рейок для "Укрзалізниці". В результаті держкомпанія підписала з виробником Saarstahl Rail договір на купівлю рейок на 37,6 млн євро. Ціна виявилася вдвічі вищою, ніж в української компанії "Метінвест". Про це з посиланням на Prozorro повідомляє видання "Наші гроші", передають Патріоти України.
19 тисяч тонн традиційних для "Укрзалізниці" рейок Р-65 із загартованою поверхнею завдовжки 25 метрів, а не 50, як у Європі. Ціна складає 1980 євро за тонну, або 76 392 гривні. У ціні враховано постачання на умовах DAP до Мостиської Львівської області. Проте зазначено, що потяг із Польщі в Україну оплачує "Укрзалізниця".
Рейки від французького заводу, що належить німецькій металургійній групі Saarstahl, вийшли вдвічі дорожче за рейки "Метінвеста-СМЦ". Компанія Ріната Ахметова була постачальником рейок для "Укрзалізниці", виробництво велося на заводі "Азовсталь" у Маріуполі, який зараз захоплено та розгромлено Росією.
Світові котирування сталі з 2018 року зросли вдвічі. Однак ці коливання не позначалися так на ціні рейок від "Метінвесту".
Раніше генеральний директор "Метінвесту" Юрій Риженков заявив, що коли Маріуполь буде звільнено від російської окупації, Група Метінвест розпочне відновлення зруйнованих заводів з використанням сучасних технологій.
Зупинка найбільших українських виробників арматури вже позначилася на будівельному ринку. За півтора місяця ціни на арматуру зросли більш ніж на 30%, а подальше витіснення української продукції імпортом створюватиме додатковий тиск на собівартість буді...
Росія вперше почала використовувати арктичний морський шлях часів Другої світової війни для експорту зерна. Як пише Reuters, причиною стали зупинка торгівлі в Чорному морі через війну в Україні та застереження щодо ризиків у Балтійському морі, зазначаю...
