П’ять років тому керівництво УДП віддало кран приватній одеській компанії. Договір на оренду сплинув торік. Ніхто не вірив, що за сьогоднішніх обставин плавкран такого розміру реально перенаправити до Ізмаїлу, і ніхто не брався це зробити.
Компанія сама знайшла варіант перегону крану, тож транспортування відбулося. Після ремонту суперкран стане до роботи на новому мультифункціональному терміналі УДП в Ізмаїлі.
«Плавкран просто дивом встигли перегнати на Дунай. Навіть не буду розповідати як. Це драматична історія. Сьогодні така спецоперація була б вже неможливою», — йдеться в повідомленні УДП.
Судно можна використовувати для робіт із модернізації заводського сліпу, або для зняття кришок барж без використання портальних кранів. Але основна його задача — перевалка зернових, що нині є найактуальнішим.
Кран повернувся до УДП з оренди в неробочому стані. Компанія замовила запчастини і провела великий обсяг робіт з відновлення: кранове господарство, електрообладнання, трубопроводи, насоси, силова установка, палуби.
Також пофарбували та пред’явили саннагляду питні танки, виконали профілактику головного та допоміжного двигунів, компресора, пускових балонів. Провели досить складний ремонт головного поворотного редуктора (зараз проводиться його монтаж).
Механізми головного та допоміжного двигунів наразі перевіряються в роботі.
Останній етап — випробування кранової частини, отримання документів Регістру судноплавства.
Ціна бензину в Україні може до 150 гривень за літр. Головна причина можливого стрибка — дефіцит традиційних маршрутів постачання. Через це ринку доводиться везти пальне здалеку. Про це в ефірі Ранок.LIVE розповів експерт паливного ринку та директор кон...
Удари по логістичній інфраструктурі російського маркетплейса Wildberries негативно впливають на економічні настрої в РФ, хоча самі по собі не здатні спричинити колапс російської економіки. Про це в ефірі Еспресо у програмі "Тепер Головне" заявив інвест...
