Українців попередили про нову хвилю подорожчання: Як паливна криза розжене ціни вже за тижні

Подорожчання пального вже найближчими 2-3 тижнями призведе до зростання цін на продукти та послуги в Україні. Зокрема, зазначається, що це створить додатковий інфляційний тиск і вдарить по аграрному сектору через підвищення витрат на весняні польові роботи, передають Патріоти України.

Про це розповів економіст та доктор соціальної економіки Зіновій Свереда в коментарі медіа. Пальне – це не просто витрати водіїв.

Зазначається, що це ключовий ресурс для всієї економіки – від доставки продуктів до роботи підприємств і надання послуг. Коли зростає ціна на бензин чи дизель, автоматично збільшується собівартість майже всього. Йдеться про:

• логістику (перевезення товарів між містами і регіонами);
• виробництво (особливо енергоємні галузі);
• сферу послуг (таксі, доставка, ремонтні роботи);
• аграрний сектор.

Саме тому навіть незначне підвищення цін на пальне швидко перетворюється на загальне подорожчання – від хліба до побутових послуг. За словами експертів, ефект від здорожчання пального не є миттєвим. Бізнеси зазвичай мають певні запаси або контракти за старими цінами, але вони швидко вичерпуються. Уже через 2-3 тижні:

• магазини починають оновлювати цінники;
• постачальники переглядають тарифи;
• зростає вартість перевезень.

Саме цей період стане критичним для формування нової хвилі інфляції. Ситуацію ускладнює не лише ціна, а й доступність пального. Україна значною мірою залежить від імпорту, передусім із Європи. Водночас європейські країни зараз самі відчувають підвищений попит на енергоносії, це створює додаткові ризики:

• затримки постачання;
• дефіцит окремих видів пального;
• подальше зростання цін через конкуренцію за ресурси.

У підсумку формується не лише ціновий, а й логістичний виклик. Особливо чутливою є ситуація для аграріїв. Весна – ключовий період для польових робіт, коли використання пального різко зростає: посівна, обробка ґрунту, внесення добрив.

З одного боку, аграрний сектор залишається одним із найстабільніших джерел доходів для держави. З іншого – саме він першим відчуває удар від подорожчання ресурсів. Наслідки можуть бути такими:

• зростання собівартості виробництва;
• підвищення цін на зерно та інші культури;
• подальше подорожчання продуктів харчування.

Експерти наголошують, що нинішнє зростання цін на паливо має не лише економічну, а й політичну природу. Воно пов’язане з глобальною напруженістю, зокрема конфліктами на Близькому Сході та боротьбою за енергоресурси.

Значну роль у стабілізації ситуації можуть відіграти великі гравці, такі як США та Китай. Саме їхні домовленості здатні вплинути на світові ціни на нафту і, відповідно, на пальне. Історія вже знає приклади, коли політичні рішення щодо нафти змінювали глобальні економічні баланси.

Паливна криза – лише частина ширшої проблеми. Конфлікти за участі Іран, а також інших країн регіону вже порушили глобальні ланцюги постачання енергоносіїв і добрив. Через Ормузька протока проходить:

• до 30% світової нафти;
• близько третини газу;
• значна частка добрив.

Перебої в цих потоках можуть спричинити не лише подорожчання пального, а й проблеми з виробництвом продуктів харчування у світі. Про ці ризики говорить і аналітик Іван Ус, наголошуючи, що найбільш вразливими залишаються країни Африки, Азії та частково Латинської Америки.

Попри війну та внутрішні труднощі, Україна залишається важливим гравцем на глобальному аграрному ринку. Зокрема, вона входить до світових лідерів з експорту соняшникової олії, забезпечуючи значну частку світового попиту. Водночас глобальні потрясіння можуть вплинути і на український експорт:

• через зростання витрат;
• через нестабільність логістики;
• через загальне коливання цін на світових ринках.

Наразі ситуація залишається невизначеною. Експерти сходяться на думці, що найближчі кілька тижнів стануть ключовими для розуміння масштабів кризи.