Зупинка металургійних заводів України штовхає вгору ціни на будівництво: Арматура стає коштовним валютним товаром

Зупинка найбільших українських виробників арматури вже позначилася на будівельному ринку. За півтора місяця ціни на арматуру зросли більш ніж на 30%, а подальше витіснення української продукції імпортом створюватиме додатковий тиск на собівартість будівництва, передають Патріоти України з посиланням на NV Бізнес.

Після російських атак роботу призупинили "АрселорМіттал Кривий Ріг" та "Каметсталь", які раніше майже повністю покривали внутрішній попит на арматуру.

Якщо в середині серпня тонна цієї продукції в Києві коштувала близько 36 тис. грн із ПДВ, то на початку жовтня її ціна сягнула вже 47,5 тис. грн. За прогнозами, найближчим часом вартість може перевищити 50 тис. грн за тонну.

Запаси арматури на ринку також обмежені. За оцінками "Метінвесту", їхній обсяг становив близько 40-50 тис. тонн. Водночас GMK Center оцінював запаси незалежних трейдерів максимум на рівні місячного споживання.

Дефіцит української продукції планують компенсувати імпортом із Польщі, Румунії, Болгарії, Угорщини, Туреччини та інших країн.

Однак оперативно забезпечити потреби ринку буде непросто через такі причини:

• обмежені виробничі можливості постачальників;
• труднощі з морськими та залізничними перевезеннями;
• необхідність сертифікації імпортної продукції.

У будівельній групі "Ковальська" вже повідомляють про нестачу арматури та зростання собівартості матеріалів.

Залежно від виду продукції, частка арматури в її вартості може становити від 5% до 55%. Тому масштаб подорожчання визначатиметься специфікою конкретного проєкту.

Представники будівельної галузі попереджають, що зростання вартості імпортної арматури може спричинити не лише перегляд кошторисів, а й затримки у виробництві залізобетонних конструкцій та виконанні будівельно-монтажних робіт.

Найбільші ризики виникають для бюджетних проєктів, вартість яких уже зафіксована.

Водночас експерти не прогнозують повного зникнення арматури з ринку. Перші значні партії імпортної продукції можуть надійти наприкінці жовтня ‒ на початку листопада. Проте заміщення вітчизняної продукції імпортом означатиме вищі ціни, дорожчу логістику та триваліші строки постачання.

Таким чином, зупинка українських металургійних підприємств уже позначається на вартості продукції інших галузей: подорожчання сталі поступово призводитиме до зростання цін на будівельні матеріали та саме будівництво.