А ви це знали? Чому на європейських автомобілях небезпечно їздити взимку по трасі

У Європі велике поширення набули невеликі машини класу А, які за відносно невеликих розмірів показали хороші споживчі якості. Їх можна залишити навіть на невеликому вільному майданчику, проте на засніжені міжміські траси на них краще не вибиратися, інформує Ukr.Media, передають Патріоти України.

Короткі машини

Найголовніше для автомобіля на зимовій дорозі — це стабільність. Чим коротша база, тобто відстань між двома осями коліс, тим гірше поводиться автомобіль на слизькій трасі, особливо якщо він задньопривідний. При додаванні газу є ризик, що корма почне нишпорити, порушуючи керованість транспортного засобу.

Помітні проблеми з керованістю в ожеледицю має крихітний Smart. У цієї задньопривідної машинки відстань між передньою і задньою осями дорівнює 1867 мм, а колія — 1283 мм. Такі компактні розміри дозволяють маневрувати в тісних просторах і на підземних паркінгах, але на великих швидкостях, та ще й при високій парусності короткобазної машини вони можуть піднести неприємні сюрпризи.

Пропорція між базою та колією у Smart трохи перевищує 1,4. Автомобіль вкрай складний в управлінні, через що на ньому краще не вирушати в далеку дорогу. Він проєктувався не для зими, а для тісних європейських міст. Найправильніше використовувати Smart для коротких поїздок на роботу і назад.

Довгий універсал

А ось седани з довшим кузовом стабільніше на слизькій дорозі. Наприклад, Chevrolet Cobalt має в своєму розпорядженні колісну базу в 2620 мм при колії в 1509 мм. Пропорційне відношення бази до колії має 1,74. Автомобіль краще поводиться на сніговій колії і стабільніше стоїть у поворотах.

Для машин, розрахованих на високі швидкості, інженери намагаються робити основу довшою. Наприклад, у універсала Volkswagen Passat база становить чималі 2712 мм, а колія — 1550 мм. У результаті пропорційне співвідношення наближається до 1,75, через що автомобіль показує феноменальну стабільність. Універсал менше реагує на колію і чудово поводиться на поворотах. Однак головне — довгий універсал здатний з легкістю долати снігові наноси між смугами та стабільно рухається по пухкому снігу. Причиною цього є довга база.

Загалом для поїздок взимку необхідний довгий автомобіль з довгою базою і широко розставленими колесами, пропорційне співвідношення між якими перевищує значення 1,7. Оптимальною базою для легкових масових автомобілів сегмента B та C є 2600-2700 мм. Саме її можна зустріти у колись популярних Skoda Rapid, Volkswagen Polo, Hyundai Solaris, KIA RIO та ін. А у повнопривідних універсалів підвищеної прохідності та у великих позашляховиків база досягає 2800 мм, що робить їх найкращими машинами для снігової зими.