Більшість сучасних автомобілів — як дизельних, так і бензинових — оснащені турбокомпресором для збільшення потужності та економії пального. Проте чимало водіїв після активної їзди трасою або тривалого руху на високих обертах припускаються критичної помилки: зупиняються і одразу вимикають двигун, передають Патріоти України.
Під час інтенсивної роботи крильчатка турбіни розганяється до сотень тисяч обертів на хвилину, а її корпус нагрівається до колосальних +700…+900 °C. Підшипники турбіни змащуються та охолоджуються моторним маслом, яке примусово прокачує масляний насос двигуна. Коли ви миттєво вимикаєте мотор, насос зупиняється, але турбіна по інерції продовжує обертатися за інерцією у розпеченому корпусі.
Залишки масла в каналі підшипника миттєво закипають, коксуються та перетворюються на твердий нагар (масляний нагар). Цей абразивний осад при кожному наступному запуску дряпає вал та підшипники. Щоб турбіна прослужила довго, після активної поїздки дайте двигуну попрацювати на холостих обертах 1–2 хвилини (або встановіть турботаймер) — це знизить температуру вузла до безпечного рівня.
Неприємний запах у холодильнику може з’явитися після розлиття напою або тривалого зберігання їжі. У таких випадках найкраще негайно ретельно його помити, але не завжди є на це час, передають Патріоти України. Швидко протерши брудну полицю, можна зроби...
Випадково висипана надлишкова кількість солі у першу страву — ситуація, з якою зіштовхувалася кожна господиня, передають Патріоти України. Розбавлення супу водою — погане рішення, адже це робить бульйон каламутним, водянистим та позбавляє його насичено...
